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土日は天気があまりよくなさそうです

しかも日曜日は雪だるまが付いた予報が出ていたような気が…(ｌｌｌﾟДﾟ)

外れだといいなあ～
 
  
私はまだ午前中はもちそうな明日土曜日に行くつもりです


しかし、おかしいな～
 
本当は土曜日にR魔からリラックマFDを引き取った勢いで長沼に行くのが当初の予定だったんだけどね～

おのれ～～大雪め～(怒｀∀´)

  

とりあえずAlpinestarsのシューズとスーツを見て金額次第でどうするか考える事にしよう（笑）

FDを弄るための関連買いは今回はナシという事で、多分


だってタイヤは特価販売してないんだもん（爆）

これを書いている時点で大概の商品は内税で５％の消費税が転嫁された金額表示になっているわけですが・・・


ぱっと見では元の価格が書いていない場合もあるので購入する商品が消費税がどれくらい掛かっているのか判りづらいものあったりするんだよね～

それが４月１日から物品価格＋消費税８％のいわゆる外税表示に戻ります


ここで気を付けなければならないのは３月３１日まで内税で販売していたものが３％増税分を正確な金額で表示販売するかどうかということ

例）３月31日迄　内税１，０００円（製品価格９５３円内消費税４７円）
　　　↓
誤　４月１日～　製品価格１，０００円＋消費税８０円←完全に便乗値上げ(怒｀∀´)
誤　４月１日～　製品価格９５３円＋消費税７７円←計算で出た小数点以下は切り捨てです(>_<)

正　４月１日～　製品価格９５３円＋消費税７６円


４月１日になったらあちこちで製品価格の値上げもありそうなので混乱の中かなり有耶無耶になりそうだな～

結構知っていても忘れがちで資料がどこにあったっけ？といつも考えてしまうのでここに書き留めておくことにしよう（笑）




 

 
ノーマル車の場合

オイルパン容量　3.9リットル
オイルパン+エレメント　4.1リットル
オイルパン+エレメント+ツインオイルクーラー　5.4リットル

デフオイル　1.3リットル

ミッションオイル　2.5リットル

クーラント　8.8リットル

今年の東京オートサロンの時に初年度入会無料ということだったので横浜タイヤブースから申込んで昨日やっとこさ会員証等が届いたんだけれどもね～


俺の名前間違えてんぞ～(一一")


会員証が届く間に次のタイヤは別会社のタイヤを履かせることに気持ちがかなり傾いてしまった…（爆）

 
取りあえず会員証の名前は訂正してもらおうかね～（笑）


  

今日はショップさんに預けるのが延期になってしまったことで筑波へ走りに行く事にしました

前日に仕事が休みとれないかな～と思い込んでいましたが上司からあっさりＯＫが出ましたし（笑）


今日の筑波コース１０００は午前中に貸し切りでドリフト走行もやっていましたのでグリップ走行するにはタイヤが喰い付きにくくなることもあって午後からのファミリー走行は自己ベストのタイムを縮めるのは難しそうだな～と思っていました


先ずは午後一の１３時からの走行枠に申し込み、コースに出ましたが私のタイヤが古すぎなこともあるんでしょうが、やっぱりタイヤの喰い付きが悪くてコースラインを上手くとれなかったです


そこで滑ってどうしようもないなら～ときついＲのコーナーをグリップさせて回るよりタイヤを滑らせて回ってしまえ～と方針変更（笑）

そしたら何周に一回位は上手くコーナーを抜けられて明らかに立ち上がりが早く、いい感じに周回が出来ることもしばしば

そして出たベストラップは44.708秒

今までのベストラップは1/5に出した45.174秒

ベストラップ更新しました(^O^)／

タイヤがとうに賞味期限切れになっているのでどんな良い条件の環境であっても無理と思っていたので まさか更新できるとは思っていませんでした

しかしスピンやコースアウトしかけたりでタイムが安定しませんでした

またブレーキ踏んで洗濯板に乗ってアライメントが少し狂ってしまったし(T_T)←学習能力ないよな～

  

今までだとベスト更新したことに満足して今日はもういいや～と思ってしまうのですが今回はもう1回コースに出てみようと１５時からの走行枠に申し込み

この時にはコースの路面状況も落ち着いてきたためか午後一の時よりはまだタイヤが路面に喰い付きます

思っていたよりアライメントが狂った影響は最小限のようです
 
１回目に走ったやり方を基本に２０分間走りました

ベストラップは44.271秒

またベストラップを更新することが出来ました(#^.^#)

今度は１回目より各周回のラップが比較的安定していました

走っていてスピンやコースアウトしかけるのをかなり抑えることが出来たためと思います


私はサーキット走行仲間に筑波１０００の走り方を知り尽くしているＦＤ乗りの方や走行経験豊富な方がいろいろと面倒を見てくれていたり、ほぼ同じ時期にサーキット走行を始めたＦＤ乗りの方と一緒に走ったりどうしたらうまく走れるようになるか検討しながら走れる環境が恵まれてポンポンとタイムが良くなっているんでしょうね～

今日はうまくいったからといって次回は増長して手痛いしっぺ返しがあるかもしれません

これからも出来る限り無理はせずに楽しく走ることを忘れずに続けていきたいですね～