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予測されたデフマウントの劣化(損傷)はなく、他可能性がある箇所もリフトで持ち上げて目視でチェックするも異常個所は見当たらず

こうなるともう何処がおかしくて異音と振動をもたらすのか…


ＰＰＦの目視できない箇所の可能性もなくもないがかなりの低確率

残るはトルセン内部の異常

デフ＋ファイナル交換だと冬のボーナス殆んどがブッ飛ぶな、こりゃ…

まずは…

前回はボヤキネタ書いたブログでありましたが沢山のイイね！ありがとうございました<(_ _)>






今度の日曜にタイトル画像の車のあるショップへデフマウント交換等の打ち合わせの他に違うところに影響が出てないか点検して貰うのですが、色々と調べているうちにデフマウント交換だけじゃ勿体ないのう～なんぞ思いだし、”いっそのこと機械式ＬＳＤにしてファイナル変更もしちゃおう～Ψ(｀∀´)Ψ”と私の内なるところより悪魔の囁きが～


資金もないのに～ヽ(;´Д｀)ﾉ 

ボーナス日が近づくと悪魔が出没しやすくなるんでしょうか(・ω・　)？



いつかは取付けをと思っていた事ですし、交換した場合どうなるか話しだけでも聞こうとは思っていますけどね(´Д｀)

うちのリラックマFD Rmagicロベルタ３号さんもすでに13年過ぎた車

しかもサーキット走行で負荷をかけまくっていることもあってここのところ故障やパーツ交換が続発

前ブログでも書いたように今度はデフマウントのラバーブッシュの劣化したため修理交換をすることを親に伝えると”修理ばっかりでもういい加減新しい車に買い換えたら？”等のたまう

職場等でも車を道具としか考えていないような輩は大体同様なことを口にする


今の車に愛着があるし、これに買い換えたいと思える車が無いんだよ！


と声を大にして言いたいわ～ヽ(`Д´)ﾉ

ガス抜きのため少しボヤいてみる

走り出す前から判っていたことだけど


アクセルオンオフ時にくる異音＆振動

TC1000で一度コースへ出たもののトラクションが満足にかからず、コーナリングも不安定

ピットでジャッキをかけて持ち上げ確認した結果デフマウントのラバーブッシュが終わった模様

他、影響するパーツにダメージがいっていなければよいのだが


ひとまず今度の日曜はプロに任せてチェックして貰います

それから交換部位のパーツ選定とか…かな？

明日はなぜかブラケットが粉砕してプラプラしたツイーターを修復


そして明後日はTC1000ファミライ走行へ

TC1000はTC2000以上に久々

デフマウントの状態が気になるが走ってみて状況が良くなかったら無理する意味はないのでさっさとあがります