usui@996gt3csのブログ一覧

この記事は、ケイマン４気筒ターボがデビュー！？について書いています。 dob6さんのブログで発見。 私的にはドストライク！ ミッドシップ、４発ってもうポルシェじゃ無くて良いじゃんと言われてしまいそうですが、 ２～３Lの排気量でデザインも含めると、Caymanとエリーゼ＆エキシージくらいしか選択肢 ...
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フロントのデザイン＆サイドのエアインテーク処理はカッコ良いですね。 リアは実車を見てみないと何とも良く分かりません。 ２．７LのモデルでPDK仕様を選択かなぁ～ オプションはPASMを選択。 色は白系。 （GT3飽きてしまったら、再びCaymanかな、ボクスターも魅力的だし．．．．）
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4500回転シフトでチャレンジしましたが、再び退場処分喰らいました。 もう一回走れますが今日はこれで終了。
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良い音過ぎて退場処分喰らいました。 回転抑えて走ります。
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この記事は、トヨタ 86 の高性能版、KERS 採用かについて書いています。 KERSもいいけどターボも出して！ ブーストアップに耐えられる様に、エンジンは頑丈に作っておいてくださいな。 （４００PS位まで耐えてくれると安上がりで車作れそう） カタログ値２００PS、実測１６０PSではあの車重じゃ ...
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購入してから３年が経過して、セルを回す力も少々頼り無くなってきたので交換です。 このバイクはフロントカウル部にバッテリーが収納されています。 カウル外して交換OK。（頭蓋骨切開しているみたいで、変な気分） １０ｍｍソケットと＋ドライバーのみの使用。 作業時間15分。
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ついに水冷化されてしまいまったようです。 ハイパーの特徴であったハンドルエンド部のミラーも無くなり、 シート下のアップタイプサイレンサーも無くなり．．．． 癖が無い？無難にまとめた？？ 見慣れるまで、ちょっと時間がかかりそうですが慣れたらカッコ良く見えそうです。
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昨日、アンリミでタイヤのエア圧モニターを装着してもらいました（ホイールのタイヤバルブ部にセンサー装着作業）。 表示モニターは何処に付けるか検討中なので、まだブラブラのままです。 美味しいエア圧探るのには、便利なツールで有る事は知っていたのですが高価な為に導入を躊躇っていました。 今回は掘り出し物を ...
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久々に完全なる2連休(^^♪ でもお天気下り坂．．．． まずは体を休めましょう。 ハイパーモタードにも乗りたいし、GT3にも乗りたいし。 テクニカルメイトにPではない、Aの面白い車両が入庫しているみたいだし．．．．
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この記事は、十分元取ったよね？(^∧^)について書いています。 私も元を取れる様に大切に履きましょう。 お気に入りのプーマは同じモデルを4足履いてます。 理由は細身のデザインが格好いいので、アウトレットで見つけるとつい購入してしまうのです。（元を取る前に）
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