usui@996gt3csのブログ一覧

エンジンは排気量アップのみらしく、買い替える価値はないか。 デザインは．．．．通勤車両なのでどうでも良い♪ チェーン駆動からベルト駆動になったところがメンテが楽そうで魅力的。 それよりBMWのスクーターの方が興味ある。 コンセプトモデルの方がデザイン良かった様に感じるのは何故？？ このデザイン ...
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去年公開されたコンセプトモデルが東京のBMWで展示されるそうです。 東京駅前の展示ルームかな？ デザインはとても好みなので、販売されたら購入考えるかも。 性能がどんな具合なのかとても興味が沸きます。 ちょっとトランスフォームしような雰囲気のデザインが良いのか悪いのか好みが分かれそう。 水冷ボクサ ...
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T-MAXはスクーターですが、最終駆動はチェーン仕様。 チェーンのメンテナンスが楽なように、常にオイルに浸かっている状態となっています。 前回１００００ｋｍで交換してから１００００ｋｍ走行したので交換。 ７００ｃｃ抜いて入れて完了。 今回はヤマハ純正オイルを使いましたが、次からは安いシャバシャバミ ...
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走行距離２００００ｋｍを超えるとメーターにベルト交換インジケーターが点滅始めます。 分解して測定してみたら、まだまだ使える幅がありました。 整備マニュアルでは 新品：３２．２ｍｍ 使用限界：３０．２ｍｍ 現状：３１．４ｍｍ もう２００００ｋｍくらい使えそう。 １８０００ｋｍ／年くらい走るので、来年 ...
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ガソリン使わずに出来る事。 「メンテナンス」に辿り着きました。 ３０００ｋｍ以上交換していないT-MAXからE/Gオイル交換実施。 フィルター交換無し。 使用量：2.8L
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リコールで燃料ポンプ交換。 レッドバロン都筑で作業。 炎天下に置いておくとエンジン始動が出来なくなる場合がある等、 不思議な現象が色々なブログで報告されている。 毎日通勤で使うので、症状が出る前に交換。
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最近スクーターネタばかりですが、2万キロも走ると色々と面倒見てあげないといけない状態です。 備忘録 イリジウムプラグ　IU22　2本
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T-MAXのパッド交換をやろうと外してみたら・・・・ まだまだパッド残っているし・・・・ そのまま元に戻しました。 デイトナの赤パッドはもうちょっと温存します。 通勤しか使わないので、ギリギリまで使い込みます。 もう直ぐ20000kmになろうとしているのに持ちの良い純正パッドです。
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色々と探してみるつもりでしたが、面倒になり DAYTONA　赤パッドになりました。 高校生の時にはリリースされていたパッドなのでもう20年以上昔からある事になります。 パッケージに「新しい赤パッド」と表記されているところが可愛らしく感じました。 若い人にとっては新しいのか古いのかはわからないはずで ...
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メモメモ 使えそうなウエイトローラー ・Gマジェ400 　5RU-17632-20　→18g ・Gマジェ400（逆車） 　5RU-17632-00　→15g ・Gマジェ250 　5RU-17632-00　→15g 現状 アクセレーションキット(19gx8)　→　19gx4+18gx4 アクセ ...
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