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この記事は、トヨタ 86 先行公開…チーフエンジニア、BRZ との違いはサスのチューニング程度について書いています。

素材として魅力的。
ベース車両がここしばらく無かったチューニングショップや出版社は嬉しいでしょうね。

個人的にはリアデザインが今一歩ですが、全体的には魅力的です♪

「ＮＴＴドコモは１８日午後、同日発売したスマートフォン（高機能携帯電話）「ＲＥＧＺＡ　Ｐｈｏｎｅ（レグザフォン）Ｔ－０１Ｄ」が通話やデータ通信ができないため、販売を停止した。数千台がすでに販売されたもようで、販売直後からドコモに「通話ができない」など苦情の電話が相次いだ。」

通話、データー通信出来ないって．．．．買う価値無いじゃん（笑
通話の出来ない携帯電話（スマートフォン）買うって、色んな意味で究極（笑

エンジンは排気量アップのみらしく、買い替える価値はないか。
デザインは．．．．通勤車両なのでどうでも良い♪
チェーン駆動からベルト駆動になったところがメンテが楽そうで魅力的。


それよりBMWのスクーターの方が興味ある。
コンセプトモデルの方がデザイン良かった様に感じるのは何故？？
このデザインはトランスフォームしそうもない。

久々に盆栽1号に乗りました。
気温が下がってエンジンのフィーリングがとても良い♪

放置し過ぎてキーレスが反応しなくなったりしていましたが、エンジンは１発始動OK。
購入してから半年以上放置なので、そろそろ走り始めましょう。

この記事は、英テスター、FT-86の“走り”を高評価について書いています。
AUTOCARのリポーターが試乗したようですね。
この雑誌は車雑誌の中ではハッキリ駄目だしもするので、どんな記事になってくるのか楽しみです。
スバル仕様の方がもうちょっと尖がった仕様でリリースされるのかな？
久々に発表されるのが楽しみな国産車です。