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昨日、アンリミでタイヤのエア圧モニターを装着してもらいました（ホイールのタイヤバルブ部にセンサー装着作業）。
表示モニターは何処に付けるか検討中なので、まだブラブラのままです。
美味しいエア圧探るのには、便利なツールで有る事は知っていたのですが高価な為に導入を躊躇っていました。
今回は掘り出し物を格安で販売してもらえてラッキー♪

これから、自分の使っているエアゲージと表示されるエア圧との差を確認。
表示部の固定場所の検討です。

28日（水）にアンリミテッドワークスの走行会でデビュー出来そう(^^♪
取り敢えずコース覚えないと！
左右どっち周りかも分かっていないので、逆走しないように気を付けます。

モビリタでレクサス試乗してきました。
GS350ハイブリット、GS350、IS-F

メインはマークXを使った安全運転講習。
低ミュー路面での旋回練習がとてもいい訓練になりました。
（真面目にやったので、画像無し）

まずランチからスタートするとは流石レクサス。


今日の参加メンバー（テクニカルメイトのプロトラックスのメンバーがメイン）は皆さんP乗りの様です。


食後に予定外のLF－Aの実車を初めてみる事が出来たのは良かった。
排気音は澄んだ高音で素敵です。他の車種でもあの音出る様にして貰えると、トヨタ車購入するかも！
欲しいけど４０００万円は出せないなぁ．．．．


見える所はみな炭素繊維ばかり、ぶつけたら叩いて治す事は出来なそう．．．．


お尻も顔面もあまりカッコ良くは無いけれど、音はステキ過ぎます。
ミドシップかと思っていたら、フロントにエンジンありました。
そして２シーターなのですが、リアトランクルームがどうなっているのか確認出来ず。
ラジエターやマフラーがあるので広くは無さそうですが、興味が湧いてきます。


レクサスのスタッフさんたちは乗り替えを期待しているでしょうが、GT3から乗り替えるとなるとGSやISはちょっと違うのでLF-Aになるんでしょうけど高価過ぎて買えません。
この価格帯だとGT２RSも買えちゃうのではないかな。

昨夜、ちょこっとパッドとローターの当たりを付けに街乗りしてみましたが、もう一息な状況。
そろそろ交換時なのかも．．．

サーキット用のパッドに交換したら、変な当たり方しているので少し走って馴染ませる。
フロントローターに細かいクラック入って来ているし、パッドの残りも少ないので春には交換予定。

午前中に
・ブレーキパッド交換
・ブレーキフルードエア抜き
・タイヤ交換
・洗車
終了。

午後はミッションオイル交換出来るか？？