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納車後1カ月で1000Km走ったので今日預けてきました。
こんなに早く1000km走るとは思わなかったので、予約もせずに持って行ったら、お盆明けで工場が忙しく仕上がりは9月初旬。
特に乗る予定もないので仕上がりは何時でもOKと言って預けました。

見た目スッキリするので手配しました。
アメリカに手配したのですが、本当にやってくるのかなぁ？？

シフトダウン時にアクセル煽ってエンジン回転合わせなくてもリアが暴れたりしない。
ブレーキに集中出来るって楽しいですね。
でもリアブレーキも積極的に使う様にしないといけないですね。
昔はバックトルクリミッターなんて呼ばれていたみたい。
車でこのシステムを採用しているメーカーはあるのかな？？

某GOD　SPEEDさんとお会いした時にV-MAXを新型V-MAXに乗り換えようかとのお話で出ましたので、私のオススメの1台を．．．．
V-MAXでなくてごめんなさい。

Ducati Diavel AMG

Ducati Diavel Cromo

アメリカンでもなく、スーパースポーツでも無い、独自の世界観があります。
重量的には軽くなりますから、V-MAXよりは気軽に乗れますね。

VW配下になってしまった現在、AMG仕様は二度と出てこないコラボモデルになるかな。

実車の方が数倍カッチョイイのが印象的なバイクでした。

今まで使っていたelfのシューズだと爪先の厚みがあってシフト操作がやりずらいので、
シューズを新調しました。
爪先の厚みが薄くて、幅も細めのモデルを探してWebを徘徊。
アルパインスターとRSタイチの２メーカーに絞って更に徘徊。
どうやらアルパインスターが条件に合っていそうという事で、サイズをどうするか悩む。
やっぱり実際に合わせてみないと分からないから、何時もお世話になっているラフ＆ロードに出動。
４Fオフロードコーナー担当のタカミさんは本当に頼りになります。
（欲しいヘルメットがあって、その話ばかりになってしまいましたが．．．．）

細身のデザインなので１サイズ大きいUSAサイズ９（27cm相当）を選択。
踝までカバーされるので、火傷する事も無く安全に乗れます。