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走っているのを始めて見ました。
最初はVWかな？と思っていたら違いました。
全体的にFATなデザインで、特徴が余り無いような．．．．

T-MAXはスクーターですが、最終駆動はチェーン仕様。
チェーンのメンテナンスが楽なように、常にオイルに浸かっている状態となっています。
前回１００００ｋｍで交換してから１００００ｋｍ走行したので交換。
７００ｃｃ抜いて入れて完了。
今回はヤマハ純正オイルを使いましたが、次からは安いシャバシャバミッションオイルを
使ってみよう。

走行距離２００００ｋｍを超えるとメーターにベルト交換インジケーターが点滅始めます。
分解して測定してみたら、まだまだ使える幅がありました。
整備マニュアルでは
新品：３２．２ｍｍ
使用限界：３０．２ｍｍ
現状：３１．４ｍｍ
もう２００００ｋｍくらい使えそう。
１８０００ｋｍ／年くらい走るので、来年春位まで引っ張れそう。

花粉で黄色になった車を洗車。
ホイール洗剤を
CAMATEのC21 マルチホイールクリーナー・マグナショットを使ってみたら
昔の様に臭くなくなっていました。
昔は鼻につんと来る臭いがして頭が痛くなりましたが、今の商品は大丈夫。
綺麗になって大満足。
しかし、雨ぱらついて来ました．．．．

屋根から何かドサドサと落ちる音がするので外に出たら
雪降ってます。屋根に積もった雪が落ちている音でした。
これの雪が解けると冬が終わって春が来ますね。