usui@996gt3csのブログ一覧

やっぱりとも思うし、この情報自体信用して良いのか判断に迷うし。
ある一部の人の金儲けに世の中が踊らされているのは間違いなさそうですね。
ずいぶん昔から分っていたんですね。
今頃気づいた自分に反省。
クライメートゲート事件

化石燃料使ってで発電した電気を使って走る電気自動車って要らなくないかな？
車両ごとにエンジン積んで走る車と化石燃料で発電所で発電した電気で走る車を比較して
どちらが効率良いんでしょうね～

燃料も電気も使わないのが一番なのは分っているんですけど．．．．

以前のブログでKTMのX-BOWの事を書いた時に
０９CAYMANさんからいただいたコメントに「非日常的」という言葉があり
自分の中で何かとても魅力的な言葉に感じました。
自分を非日常な環境に連れて行ってくれるのが車＆バイクである事を理解した瞬間でもありました。
毎日一生懸命働いて、休日は非日常的な環境でリフレッシュして次の仕事に備える。
いいですね～

CAYMAN：サーキットに行くとミッドシップ独特のハンドリングにドキドキさせてくれます。
（絶対的なパワーは全くありませんので、加速はどうしようもありません）
街中は何に乗っても変わらないので、どうでも良いです。

８８３N：進まない、止まらない、曲がらない、振動でか過ぎの４重苦。
21世紀の工業製品としては失格です。このどうしようもない部分がまたまた非日常的に感じてしまい魅力的に思うのでしょうか。じじぃになっただけかもしれません。

T-MAX：通勤車両なので日常的です。何の感動も無く、故障もせず毎日走ってくれています。
休日に乗る事はありませんねぇ。どんなに頑張ってもスクーターです。非日常には連れて行ってくれませんが安心して乗れる移動手段です。使用目的にぴったり合っています。

エンジンヘッドカバー＆ミッション（スターター）近くからのオイル滲みが少々目に付く様になってきたので、ディーラーに相談したところメーカー対応してもらえるとの事で、今日預けて来ました。
ガスケット交換だろうから自分でも出来るかな？と相談しに行ったつもりが、ディーラーさんのご好意で対応していただける事となりました。
対策品があるのなら再発しないでしょうけど、米国製品にそんな期待は全くしていないので再発したら次回は自分でやってみようと思っています。
国産車のオイル滲みって全く無いですね。凄いなぁ～
もうちょっと手間がかかるくらいが愛着わいてくるんですけど、よい子過ぎます。

これ欲しい。
R仕様のモデルがそのうちにリリースされるようです。

FSWまで自走するのはちょっと厳しいか．．．．
FSWの近所にガレージ借りて保管しかないか．．．．
いや、CAYMAN以上に乗らない事は間違い無いので購入する事が無駄だ。
再度検討。

昨日の豪雨の後始末でCAYMANとT-MAXを洗車。
花粉・黄砂・埃と大変な状態でしたが、軽く洗っときました。
CAYMANは、そろそろちゃんと動かさないとバッテリー逝ってしまいそう。