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年末の休みまで待てず、装着しました。
サイレンサー内の棒は入れたままですので静かな仕様。
試走は寒いので後日にしました．．．．

さて、年末年始のお休みで装着です。
専用コンピューターも付属しているので、そこそこのお値段でしたがe-bayでお安く調達。

消音の為かサイレンサーの出口に更にパイプが突っ込まれて溶接されているので、前準備で
パイプを外す作業からスタートです。

車載工具見るの初めてかも？？
ちゃんと使える棒が装備されていました。
パンタジャッキが無い様です。
パンク修理キットが装備されているのでスペアタイヤは無いみたいだし．．．．
パンク修理剤を注入する時はジャッキアップしてからだと思うので、ジャッキは必要な気がする。
次回、メイトに行った時に相談しましょう。

LeoVinceのキャタライザー無しパイプとTermignoniサイレンサーの組み合わせは
こんな仕上がりになるみたいです。
e-bayで落札したサイレンサーが月末には届く予定なので年末はDUCATI弄って遊べそう。
サイレンサーにECUも付属しているので、もしかするとキーの登録作業をディーラーにお願いする必要があるかも．．．．

国産車だとスタッドボルトがあるのでホイールの脱着は比較的楽なのですが、何故かヨーロッパ系の車両はスタッドではありません。
キャリパーとホイールぶつけたり、ホイールボルト穴合わせが面倒だったりしていたのが、この棒で問題解決。
テクニカルメイトの中古パーツで購入したのでとても安く入手出来ました。
アルミ素材なのでとても軽量です。