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2011年09月19日 イイね!

いろいろあったが、シフトフィール超改善!!

いろいろあったが、シフトフィール超改善!!











本日、シフトフィールの改善効果が期待できそうな「SEEKER スーパーシフトカラー」を装着するため、朝から準備万端で望みました。

説明書を見る限りでは、たいした作業じゃないと思ったので、自分で作業を始め、まずは、シフト周りをバラして、シフターを固定しているボルト3本を外し、ボルトの回りにあるゴムブッシュと金属カラーを外す作業に入ったところ、

ゴムブッシュが全然外れません。

<これ>



ゴムブッシュと格闘して約2時間経ったところで、シフトレバーに接続しているワイヤーがたるんできた気がしましたので、慌てて元に戻そうとしましたが、たるみが直ったような直らないような感じです。

さすがに、これ以上はまずいと感じ、Dの営業へ連絡して見てもらうことに・・・。

やさしくシフトチェンジして、なんとかDまで運ぶことができたので、早速、メカニックの人に見てもらいました。

すると、シフトの位置決めを正確に調整しているので、ボルト3本を抜いてしまうと、位置決めからやり直して、ワイヤーなども再調整が必要なので、時間がかかるとのこと。

ここまできたらしょうがないので、そのまま工賃払って取り付けてもらうことにしました。
夕方に作業完了の連絡があり、私が格闘したゴムブッシュをくれました。

<これ>


まあ、安価で済ますはずが工賃かかって取り付けたシフトカラーですが、やはり評判どおり、とってもいいです。

シフトフィールが全然変わりました!

「無限クイックシフター」+「鬼薬莢」+「スーパーシフトカラー」という強力な組み合わせからもたらされる効果でしょうか!

「無限クイックシフター」+「鬼薬莢」のときも初めは感動しましたが、それよりも更に感動した気がします。

取り付けに、すったもんだしてたことなんてすっかり、忘れてしまうほどです。
Posted at 2011/09/19 21:48:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | CIVIC TypeR EURO | クルマ

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かずRing!です。 50代のおっさんです。 AT車ではありますが、MTモードで楽しんでいます。(笑) まずは、人並みの運転を、最終的には、サーキット...
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