かずRing！のブログ一覧

いや～、ホントに久しぶりです。
皆さんのブログを見ていたんですが、他のことが多忙になってしまい、ここんとこ投稿することができませんでした。


で、今回のネタですが、すでにパーツレビューに載せましたが、今回は２つです。








1つ目は、最近考え事しながら運転していると、ギアを何速に入れたか忘れちゃうことがあるんですね！（年か！笑）

その対策として、いろいろネットを徘徊していたら、「シフトインジケーター」なるものを見つけてしまいましたので、思わずGETしていました。


取り付けは、ただ、車速と回転センター、レバースなどを取ればカンタンに取り付けらると思っていましたが、一部のセンサーがエンジンルームしかなく、結構大掛かりになってしまいました。
取り付けは、整備手帳を参照してください。

ただ、取り付け後は、今、何速に入っているか分かるし、シフトアップサインも出るので個人的には重宝しています。

2つ目は、自分だけRECAROで過ごしていましたが、家族からの批判が後を絶たず、結局、助手席にもRECAROを取り付けちゃいました。

取り付けについては、自分でやるか悩んだんですが、近くのSABでレールを購入することにして、一緒に取り付けてもらいました。
シートを外すと、こんな感じです。

そして、外されたシートは・・・


です。

そして、このようになりました。


本当は、同じASMのSR-7にしたかったんですが、もう完売していますので、RECARO純正のものにしました。

やっぱり、座りごごちが全然違います。
腰が変？ってことがホントになくなりましたって、家族が言ってます。

ただ、オチもありました。

後部座席へ乗る際、シートを倒すとレールも一緒に前へ移動してくれましたが、こいつは前へ倒れるだけで、シート自体は前へスライドしません。（悲）

結局、右手でシートを倒し、左手でシートレールを持って前へ移動させることになってしまい、１つ手間が増えました。

でも、腰痛がな苦なるほうがメリットが大きいので大満足です！！

次回は、現在、１から型取りして製作している「これ」について、目処が付いたらご報告したいと思います。

今日は、ホイールリペアの続きを実施する予定でしたが、風が強く、とても塗装できそうに無かったので、東京湾周辺をドライブすることにしました。

しかし、お台場など場所によっては、死ぬほどの混雑で、渋滞しているところがあちこちにありました。

今回のドライブの目的は、行った事のない蕎麦屋へ行くことだったので、いろいろと調べ、東京のど真ん中なのに、石臼で一からそば粉を作る蕎麦屋があることを知り、まずは、そこを目指しました。

情報どおり、入り口は良くあるおしゃれな蕎麦屋という感じですが、外見は隅田川の川沿いに、本来ではオープンカフェがあるようなところにありました。

＜入り口＞


店内には、普段使われている石臼が置いてあり、蕎麦粉と水だけで蕎麦を作っているとのこと。

まずは、お勧めと言われた「蕎麦豆腐」を注文。
食べてみると、蕎麦粉100%で作ってあるだけに蕎麦の風味がして、返しツユとウニとの相性も良く、口の中でとろける感覚がたまりませんでした。



次に、本命の天せいろを注文し、早速、試食。

蕎麦の香りがすごく、コシもしっかりしていました。
ツユも、いろいろなものでダシをとっていて、色は濃いが味はしつこくなく、蕎麦を付けても蕎麦の風味や味が失われなかったので、最後まで蕎麦の風味を楽しみながら堪能できました。

天婦羅も衣が薄く上品な味わい。
ホント美味しかったです。（おすすめスポットに登録しちゃいました）

その後、その辺をうろうろドライブし、いつも通り東京ゲートブリッジを通って家に帰りました。


話は変わりますが、先日、みんカラの皆さんがよくやっているステップワゴン用のワイパーブレード（運転席用）をDに頼んで取り付けてもらいました。


初めに付いてた運転席用のワイパーブレードは、助手席へ移動しています。
噂どおり、水をふき取る範囲が大幅に広がり、視界が良くなった気がします。



 

先日、プラサフを塗布したので、早速、本日は、ごみの除去や水研ぎするために、ホイールを見ました。

予想してた以上に、ゴミの付着はなく、結構うまくいったのかと思い、それとなく指で塗装面を触ってみたところ、粉っぽい感じがしたので、スポンジで軽く、水洗いしてみたら、なんと、こんな感じになってしまいました。


本当は、白っぽくなることをイメージしたんですが、これで良いのかよく分かりません。

一応、黒っぽいところを触ってみると、プラサフのザラザラ感はあるので、問題ないように思えますが、なんか不安になります。

リムもこんな感じです。


もう一回プラサフを塗布したほうがいいのか、思案中です。
知ってる方、いらっしゃったらアドバイスをお願いします！！

先週の週末は天気が良く、塗装日和でしたが、子供の部活の試合を観戦しに行ったので、この土日に塗装の工程に入りました。

＜参考：リペア工程＞

１．ホイール全体をざっと研磨
２．アルミパテ埋め
３．パテ埋め箇所を研磨して整形
４．足付けのため全体を研磨（下地が出ない程度）
５．プライマー、プラサフ塗装
６．メタリックシルバー塗装（リムのみ）
７．マッドブラック塗装（リム以外）
８．クリア塗装（リムは艶あり、それ以外は艶消し）
９．コパウンドなどで調整

本日は、上記５のプライマー、プラサフ塗装による下地作りです。

まずは、ホイールをきれいに洗浄します。


次に、プライマーとして、結構使用されている「ミッチャクロンマルチ」を塗布します。


＜乾くとこんな感じ＞


透明なので、うまく塗れているのか良く分かりません。（笑）

4本とも満遍なく塗装して乾燥したので、今度は、プラサフの出番です。


これも、良く使用されているものだったので、始めは、色が付く程度に塗布し、2回目は、ムラにならないように、見えなくなるまで塗布していきます。

厚塗りが厳禁とどこかのHPに書いてあったので、こんな感じで仕上げました。


個人的には、いい感じだと思います。
明日は、1000～2000番の耐水ペーパーで付着したゴミなどを取り除きたいと思います。

長かったじみ～な研磨作業が全て終わり、工程計画９項目のうち「４．足付けのため全体を研磨」まで完了しました。

予想はしてたものの、ホントに時間がかかりました。（もうやらないかも・・・。）

途中までは、ヤスリスティックで対応したものの、スポークの部分は、サンドペーパーでひたすら手で研磨で、両親指が痛くなってしまいました・・。



＜参考：リペア工程＞

１．ホイール全体をざっと研磨
２．アルミパテ埋め
３．パテ埋め箇所を研磨して整形
４．足付けのため全体を研磨（下地が出ない程度）
５．プライマー、プラサフ塗装
６．メタリックシルバー塗装（リムのみ）
７．マッドブラック塗装（リム以外）
８．クリア塗装（リムは艶あり、それ以外は艶消し）
９．コパウンドなどで調整

やっと次の工程である「塗装」の準備です。

うまくいくかわかりませんが、現時点では以下のように考えています。

＜リム部＞


ここは、メタリックシルバー

＜スポーク部＞


ここはマッドブラック（艶消しブラック）
 
まずは、下処理のためのものとして、いろいろなHPを参考にし、これを使うことにしました。


プライマーとしては、「ミッチャクロンマルチ」
プラサフは、「エアーウレタン　プラサフグレー」です。

次回、これらを塗装して行こうと思いますが、天候が心配です・・・。