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アウトバックの修理は進展せずメーカーの回答待ち。

営業担当さんが代車をインプレッサのAラインにしてくれました♪
さっそく近所を走ったけど楽しい。
アウトバックと比べるのも何だけど、回頭性が良く早くからアクセルが開けれれる。

アウトバックのハンドリングをインプレッサのようにしていきたいと思ったけど、その前に修理してもらえるのかな。

代車のステラで走っていて、ルノーのお店の前を通ると、駐車場入り口にカングー以外の車が止まっている。
一旦は通り過ぎるが、気になってUターン。
お店に行ってしまい、営業さんよりメガーヌRSの説明とカタログをもらう。
試乗もできるということなので、左ハンドルのMTだけど遠慮せず乗ってしまう。
車幅が気になるけど、意外にも違和感無く乗れてし
まう。
BRZよりもリヤシートやトランクが広く、リヤのスタイルがカッコいい。
でも、5ドアが無いのが残念。

アウトバックの方は、月曜日にメーカーとDラーが相談するそうです。
いつになったら修理が始まるんだろう…

なかなか進まないエンジンの修理。
営業担当さんは気を使ってくれてるけど、メーカーはリコールの件もあるのか、保証で治すにはオイル交換の履歴を出せとのこと。
車検や点検はDラーさんにお願いしてるけど、オイルは他で交換しているので、伝票探しに一苦労。
有ったから良かったものの、無かったら自費で修理なんて無理。
なんだかアウトバックに乗り続けるモチベーション低下してます。

水曜日に走行しているとエンジンから、タタターと異音が。
XTのメタル不具合だと思い、Dラーの担当さんにメールして、修理依頼。
今日、サービスはメタルだと思うと言うものの、パーツ交換かエンジン載せかえかは、お偉いさんに見てもらわないととのこと。
対応が遅いし、代車のステラでは遠出はしたくないしで、気分落ち込みぎみです。

筑波サーキットの走行会に参加してきました。

今回はブレーキパットを交換して走行。
しかし、10周目でフールドがダメになり、ブレーキがフカフカになりました。
ATでの走行はブレーキにキビシイみたいです。
順位を見たら下から2番目。
それでも前回より1秒アップしてました。

次回はキャリパーやローター交換必要だろうけど、お小遣足らないな…