ハカイダーのブログ一覧

うちの会社のデザイナーに無理やり頼んでまっこり自動車のロゴマークを作ってもらいました〓
なかなか力作だと思うんだけど、どうでしょう〓

何気なくＥＮＧルーム覗いていると・・・
パワステフルードがＭＩＮラインを下回ってる。
そういえば最近、すえ切りっぽくハンドル切るとコリコリ、カッカッと音がしてた。。。ような。
Ｈａｙｎｅｓﾏﾆｭｱﾙによると1989Ａｐｒｉｌ以前はＤｅｘｒｏｎ　ｔｙｐｅ　ＡＴＦ、
以降はＶＷ　ｈｙｄｒａｕｌｉｃ　ｏｉｌ　Ｇ002　000、とのこと。
ﾈｯﾄ検索するとｐｅｎｔｏｓｉｎ　ＣＨＦ11ＳまたはＢｉｌｓｔｅｉｎ　ＣＨＦ7.1というものも相当品らしく。
思い立ったらすぐ行動。
近所のｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽへ。。。
思った通り、無い。２～3種類しかありませんでした。なにがｽｰﾊﾟｰなんだろ。。。と思いつつ。
パワステオイルなんて替える人いないよね・・・
しょうがないのでＶＷディーラー：厚木店へ。

在庫がありました。今は品番が変わってＧ004　000　になってました。

タンクに少し残ってたフルードをスポイトで抜き取って少量注入。
ジョウゴがなかったので500ｍｌペットボトルを使いましたが、タンクの注ぎ口のネジ穴と
ペットボトルの口のネジがピッタリ。ねじ込んでいくとしっかり固定できるんです・・・それがどした！
すこし入れて近所を少し走りハンドルこねこね。
また抜いて適正量補充し完了。
サクションホース側に漏れてる感があったので綺麗に拭いてまた数日後に見てみましょ。

しかし、それよりもヤバイの発見しました。
ＲＲ席足元が水浸し！
どこから漏れてるんだかわからないんでとりあえずドアトリム外してみたら・・・
下側はほぼグッチョリ。通常、ドアインナーに貼ってあるフィルムのようなものは
外されてて振動防止のダムラバーのようなものが代わりに貼ってました。
ほとんど腐りかえのドアトリムをどうしてやるか考えねば。。。

以前から気になっていたENGのガラガラ音。

先日、行きがかり上、2月中旬から神奈川県厚木に半年間赴任するってことになってしまい
あわてて故障箇所の究明を必死こいてやってまして。
お友達のどいぐちさん
https://minkara.carview.co.jp/userid/271060/profile/
からはご指摘いただいてたんですが、やはりウオーターポンプが怪しく・・・
自分で交換する自信もないですが、こちらでお世話になっている店も無いし
探すのも時間が無いので、いっちょやってみるか！ってことで。
二日掛かりでやり遂げましたぁ。
もうフラフラです～。
合計12時間以上かかりましたが、ものすごい達成感です。

作業中はIPOD　TOUCHでクレージーケンバンド聞いてました♪
http://www.youtube.com/watch?v=xDDHyP_h5fI
やるときゃやらなきゃダメなのよ、ってか！！


ということで、再来週からまた厚木勤務です。
某日産関係でハノーバーモーターショー用の車を設計しに行ってきまあ～す！！

ここのところ、エンジンルームからのガラガラ音が発生しとります。
色々調べた結果、オルタのベアリングだろう、という思い込みで・・・
ベアリングやらプーラーを準備し・・・

オルタ降ろし・・・
手で回してみると・・・あれ？
結構しっかりと静かに回ってる・・・

そのままENGかけてみると・・・

まだガラガラ言ってるし。
オルタの下にレイアウトされてるA/Cのコンプレッサーかも。

無駄骨でしたが、疑念がひとつ減った、ということで、まいっか。

SANDENのSD-508、探してみよう。
レバタンやエキパンバルブも同時に交換かな・・・ふぅ。

トリノ市内まででかけて
自動車博物館に行きました。


フェラーリのF1デザインモック？

さそり

ミラノタクシーって書いてたけど、ミラノで走ってるんかな？

ベルトーネ＆ジャガー

これまたその名もスコーピオン

博物館のトイレがこのカラーリング・・・

近くにあるリンゴットてところ。
ホテルとショッピングモール。
でかい。FIATの工場を改装してます。屋上にテストコース。バンク付き！