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納車2ヶ月で既に4444km到達。

キリ番ゲットしました。

かなりペース早いです。

過走行になりそうです。

過去最高に運転が楽しい車です。

毎日往復80kmの通勤も苦にはなりません！

話は変わりますが、ローンチコントロールのやり方皆様はご存知でしょうか？

①左足でブレーキを踏み込む

②ブレーキを踏み込んだままで、右足のアクセルを踏み込む

③ブレーキをリリースする。

こんな感じでしょうか？

教えて頂ければ、嬉しいです！

アメリカンマッスルにカタルシスを感じるなら、ダッジ、そしてチャレンジャーHEMIに乗るべきです。

この車を見る全員がカッコイイと言って頂けます。
過去所有の車ではこんな事ありませんでしたが。

前車チャージャーでも、露骨に批判されませんでしたが、言葉のニュアンスからは否定的な意味合いを感じました。
デザインの感性に合わない方がいました。
しかしこのチャレンジャーは車に興味のない方、老若男女を問わずデザインは最高だと評価して頂けます。
（あくまでもデザインですが）

街中での視線もすごく感情ます。対向車の視線をモロに感じます。
知らない方からも良く声を掛けられます。以外とヨーロッパ車のオーナーから声を掛けられるようになりました。

前車のチャージャーは3600cc、V6でした。
走行性能は満足していましたが、やはり6400cc、V8は別物。
次元が違います。
チャレンジャー購入検討されている方は絶対にV8、5700cc以上をオススメします。
長く乗るなら絶対にSXTグレード、V6、300馬力では後悔するでしょう。

ヘルキャットの700馬力はヤバイでしょうね。

納車しました。

恐ろしく速いです。

485馬力は公道では持て余します。

ホンマに最高の車ですね。

末長く楽しめそうです。

業者から連絡ありました。

９月下旬に納車出来るとのことです。

ただいまコーティング中。

実車画像を送っていただきました。

いよいよ実感が湧いて来ました。

Chargerの車検は25日まで

本日は夕方から洗車

最後の洗車になるでしょう

感謝の気持ちを込めてピカピカに

まだまだ綺麗な状態を保てています

手放すのが不思議な感じですね

あと一週間は毎日通勤で走らせてあげます