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第１２回チェント・ミリアかみつえ申込み受付が本日より始まりました。
受付期間は３月１０日までですが先着順で６０台の定数に達し次第締め切られるので、参加ご希望の方はお早めにお申し込み下さい。

募集要項と参加申込書はこちらからダウンロード出来ます。 

　　　　　　　　　　　　　　クリック↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　参加申込書

私も昨年参加させて頂きましたが、スタンプラリーやサーキット走行、クイズ、ディナーパーティ、訪れた地域の人々との交流など様々な趣向が凝らされており、とても楽しいイベントでした(^^)　昨年の様子はコチラから

春、真っ只中のかみつえ・阿蘇路を一緒に走りましょう♪

昨日から東京に来てF355探しをしています。
60年代の330GTとF355、F430の3台フェラーリを所有し、最新458の試乗経験もある私が現在最上のフェラーリと思えるはF355です。
理由は、フェラーリらしいデザイン、機械としての信頼性(故障しない)、取り回し易いサイズ(モデナ以降のモデルは巨大過ぎる)、官能的なサウンド(フェラーリ史上最高と言われる排気音、あの音はF355でしか出せない)など。
確かに最新のV8と比べると走行性能は劣るでしょうが、サーキットでコーナーを攻める事もない私は街乗りオンリーだから法定速度で楽しく乗れるF355が良いのです。

そんな走りが楽しい355ですが、私のはF1マチック、しかも430がF1マチックなので355はMTに乗りたくなり、MTに買い換える事を決意しました。
そういう訳で出張ついでに東京の車屋さんを見てまわっています。

私の求める理想のマニュアルF355の条件は、ディーラー物の中期PRシャーシか後期XRシャーシの外装ロッソコルサ、内装タン系のベージュかクオイオ、ボディータイプはベルリネッタ、GTS、スパイダーを問いません。
ベルリネッタは剛性が高く走りを楽しめるし、GTS、スパイダーは剛性は低いけど屋根が開くので音を楽しめると割り切りました。
あとは走行距離2万キロ台以内で内外装が綺麗な事です。
このような条件の中、今日最終的に残ったのがこの3台!!

まずはA店の96年式F355ベルリネッタ、走行２万1千キロ、走りのPRシャーシ(ツインフローのPRの方が吹け上がりが良いとの都市伝説有り)
試乗もさせて頂きましたが、確かに後期型より力強く感じました。

内装はクオイオと呼ばれる濃いめのタン、私的にはちょと濃い過ぎるかなとは思いました、、、


次に向かったB店は99年最終型F355GTS、走行1万5千キロ、こちらXRシャーシです

内装は理想のベージュですが、カーペットが黒でちと華やかさにかけます。
オープンにも出来て音を楽しめるGTSですが、何故か不人気の為、リセールが安いので安く購入出来ないといけません。

最後のC店は、たまたま通りすがりにショーウインドウに355を展示してあったので覗いてみたら、MTの97年式ベルリネッタでした。



しかも内装はベージュでカーペットもベージュp(^-^)q



内外装とも今まで見た中で一番綺麗な個体で価格以外は私の希望を全て満たしていました。

これは悩む～(￣▽￣;)

そんな贅沢な悩みの中、上京前に友達から教えてもらった下の車も気になりだして、とりあえず試乗の申し込みをしてしまいました(滝汗) 

 


さてさてどうなる事やらf(^_^;)