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昨秋には購入していたのですが、色々と自分好みに変えました。

ボディカラー、最初はホワイトでした。

それをヘリテージエディションと同じグラスミアグリーンに全塗装。

ホィールも鉄チンに交換しボディと同色に塗装し、2ヶ月半かかって昨年暮れに一度は納車されましたが。。

この時にオイル漏れやらその他の細かい不具合も直して頂きグリルもヘリテージエディションに交換しました。うんとクラシカルな顔つきになりました。

オイル漏れを止める部品の調達に２ヶ月以上もかかり３月に入って完了したとの報告があり喜びいさんで引き取りにいきましたら、今度は帰りの高速でオイルのホースが破裂してエンジン停止。

夜中にレッカー車で逆戻り。。。

その様な紆余曲折を経てついに私の元にやって来たディフンダーです!

その理由は内装にあります。

どうですか、この虚飾を配したシンプルで質実剛健な内装。

変に乗用車っぽくないのが好きです。　ダッシュボードにあるレバーを下ろせば窓を開けずとも外気を取り入れる事も出来ます。

更に旧ディフェンダーはMTしか設定がないのですが、この車はATに換装されています。

ゆったり走るにはやはりATが楽で良いですね。

そして内装の一番のポイントはサードシートが対面式で４人も乗れる事、前席と後席を合わせると９人まで乗車可能です。最終型は法律改正で前向きシートの２名掛けしかチョイス出来ないのでこれは希少価値がありますね。折りたためば広大なラゲッジスペースも確保できます。

ディフェンダーは街よりも田園風景が似合うので早速山に出かけて来ました。

断熱、プライバシー効果はもちろんの事、見た目もグット精悍になりました。

走りはどうかというと想像していたよりも速かったです。何の不便も無く車の流れに乗れますし音も許容範囲でした。そして何より乗ってて楽しい!

ずっと乗っていたくなる不思議な車です。

今年はこいつとアウトドアライフを楽しみたいと思います(^▽^)/