C-HR 試乗

試乗のグレードはハイブリッド　Ｇ　

オプションのＴＲＤエアロとホイールを装着してました。

トヨタとしてはTNGAのプラットフォーム第二弾

色々なところで評判良かったので期待します。

ディーラーから出る際、ブレーキを踏んだところチョット奥で効くタイプかなと思いましたが、

中速で踏んだ時にはコントロールしやすいブレーキフィーリングでした。

前回乗ったプリウスの50型は交差点を右折した際、

低速でもフロントが外に逃げる感じがしましたが、

今回のC-HRはザックスダンパーのおかげか？そこは修正されている印象でした。

セ－フティセンスPの反応は感じられる様な走りはしてませんが、

センターラインをはみ出した際警告音はシッカリと鳴りました。

このクルマのマイナス点は余り感じられ無かったですが、

自分的希望としてはレクサスCTの様にパドルシフトが付いれば良いなと思いました。