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イイね!
2016年02月08日

ブレーキを修理する

ソニカも中はなんとかなったとしまして、
前々から気になっていたのがブレーキなんです。
そもそもソニカはブレーキに関しては問題はないとみていました。

で、ふらっと分解してみると・・・・。


終わってる・・・・・。

パッド・ローターは言うまでもなく、
キャリパーまでも・・・・。


どこまで楽しませてくれるんでしょう。この車(褒め言葉)

といって止まってても仕方ありませんので、

さくっと交換しました。
パッド・ローターのみですが。

ローターはさびすぎて裏面の刻印、

判別不能(爆)

だったので、ボッシュ製を購入。

純正より確実に安いです。

パッドは片減りはないものの、残り数ミリ。

これも曙ブレーキ製を購入。


でもって、30分ほどでさくっと終了。

お得に仕上がりました。


まま、今回は極寒だったので、
キャリパーオーバーホールはキット等そろえておりますが暖かくなってからにしましょう。

さて、次は何をしようかと考えるこの頃です。

ブログ一覧 | ソニカ2代目 | 日記
Posted at 2016/02/08 15:11:16

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この記事へのコメント

2016/02/09 05:40:21
お初です。

私のローターは錆び錆です。去年交換したばかりなのですが。雨の後は錆色の水が垂れて乾いています。

一応、日本製なのですが、安物買いの・・・です。

パッドとの接触面以外には耐熱塗装して使う(錆止め)、のがプロの常識なのでしょうか?
コメントへの返答
2016/02/09 09:27:00
はじめまして!よろしくお願いいたします!

さて、錆は仕方ない部分もあるかと思います。
雨が降った後も跳ね返りで付いてそこから錆色が出てきますね。少し走れば取れますが・・・。

まま、最近はパッドのあたる場所以外にあらかじめ塗装してあるのも出てきましたね。ソニカとかミラはこの当時塗ってなかったので、良く塗ってました。

まま、塗っておけば見栄えが良いとの理由で塗る方もいらっしゃいます。ここは意見が分かれると思いますー。
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