Type Bのブログ一覧

雨雨台風で走行を断念していたType Bです


本日やっと慣らし走行に行ってまいりました
なんの慣らし？？


人間の慣らしです



タービン交換・ミッション交換をしてドライビングのリズムが変わって乗れません（泣）

そんなナーバスな人やとは、自分でも気付いていませんでした（汗）
まぁ動いたらＯＫタイプの方やと思ってたんですが（爆）

今回は症状が分っての2回目ということもあって、気分的は楽ですね



2枠走行してなんとか去年の秋頃のタイムは出てたので上出来だと思うことにします（爆）

暑くて大汗かいてるTypeBです。

走れるようになりました (*^▽^)/★*☆♪



Vバンドにしたのでヒートガードの取付けに悩みましたが、なんとか装着出来ました(((^^;)
無いよりはあった方がいいかと・・・・タワーバーに直ボルト止め…

暑いですが、岡国かセントラルでテスト走行したいです (^o^)v

どう変わったか楽しみです ♪ヽ(´▽｀)/ ワクワク

o(T□T)o ガ～ンやったらどうしまショ 。・゜゜(ノД`)

あらあらって倒そうなTypeBです

お昼にShopさんから、連絡がありまして
『ブースト計は1.5なんですよ、EVCは1.4、どっち信じます…』
『それからね、これ以上ブースト掛けると7000でクラッチ滑る感じですけど…』

ガ～ー～ン。・゜゜(ノД`)

そう来ますか・・・・・・・・・

えっ(^^;)(;^^)とね 、リーズナブルにブースト1.3でお願いします(汗)
今まで1.3やし、それでいいですよぉ(滝汗)

と言っても近々にクラッチNGですやんね(爆)




取り合えずこれで走ってみる？？？？？？？？？。。(〃_ _)σ∥

気温の変化についていけないTypeBです

ほぼ完成っす




しかし綺麗なタービンでしたが暖気すると、あっ！と言う間に茶色になっちゃいましたね（涙）

後は燃調だけになりました、やれやれです

自走出来るようになったので、約2か月ぶりに洗車しました

人生谷あり崖あり、前進後退を繰り返してるTypeBです。

未だにフロントパイプがつきません（泣）

銘柄違いのタービンとマニなんで、フロントパイプ加工とコンプレッションチューブ加工はわかってたんやけどね

フロントパイプのアダプターを一度取付けるとまず緩んで外れないというカップリングタイプを選んだんですよね。
しかしこれがちょっと厄介っす。
アダプターの内径が94㎜なんですね、私のフロントパイプ外径85㎜なんです。

ボルト4本止めのアダプターにしたら簡単やんって思うけどもフロントパイプ切っちゃったしね（汗）

無い知恵絞って考え中です


タービンとエンジンは熱愛中なのかKiss寸前です



こんなに接近してて大丈夫なんか？？？