<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>としお(1040)VN5 / としおBRのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/989139/blog/</link><description>R5.7車検切れにより13年間のBR9生活をおえました。
そして、VN5生活を始めます。
人生最後の車かな。
無事乗り終えたいものです。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 03:46:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>としお(1040)VN5 / としおBRのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/989139/blog/</link></image><item><title>空気清浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/989139/blog/22305090/</link><description><![CDATA[　エアクリを交換してみた。効果はまったく期待していない。
純正置き換え型でも、吸気音は聞こえる。そう言えば、純正のときはどうだったかな。
確認しておけばよかった。

こちらにupしてみた。
http://www.youtube.com/watch?v=De1fc92I3AY...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2011 18:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>消音器換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/989139/blog/21749739/</link><description><![CDATA[音はまずまず。
ＢＨのときのエキマグＧＴⅡは音が大きすぎたけど、今回のはよい。

ここにUPした。
http://www.youtube.com/watch?v=gA72cU41NUo...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2011 22:14:50 +0900</pubDate></item><item><title>屋根箱棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/989139/blog/21730443/</link><description><![CDATA[純正はＩＮＮＯ製かつ、バーが湾曲しておりボックスを取り付けられない。
スタイリングどうのこうのって、実用性ゼロ。何考えてるんだＳＵＢＡＲＵは！

　本命のＴＥＲＺＯでは雨どいを利用するタイプ。純正取り付けポイントの意味ない！
そしてＴＥＲＺＯに電話して聞いてみた。
「開発中ですが間もなく発 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2011 23:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>発光換室</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/989139/blog/21616242/</link><description><![CDATA[室内のランプもＬＥＤに交換した。

フロント　ルーム　カーゴルーム　バニティ　カーテシ　スモール

写真は　フロントとルーム...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 22:23:25 +0900</pubDate></item><item><title>接地電線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/989139/blog/21572881/</link><description><![CDATA[必要なさそうだけど、見た目だけ。もちろん自己満。
スタート直後のアイドリングの回転数高い（1800）んだけど、いいのだろうか。
アクセルをポンと踏むと、下がる(1300)んだけど。...]]></description><pubDate>Thu, 24 Feb 2011 11:28:35 +0900</pubDate></item><item><title>足廻交低</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/989139/blog/21563443/</link><description><![CDATA[最初に取り付けたのは、ダウンサス。

メーカーは　「ZOOM　ダウンフォース」

パーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/989139/car/791540/3551699/parts.aspx

には、違う写真を掲載。

たいした ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2011 12:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>硝子皮膜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/989139/blog/21500247/</link><description><![CDATA[１０年乗ることを考えて、納車前にコーティングを施した。
納車前日にホントにやってるかどうかを確かめに行ったら、
ちょうど施工中だった。

ガラスじゃないところもガラスコーティングという。
http://www.kcp-select.com/index.html
別にここの回し者ではない。 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Feb 2011 00:34:07 +0900</pubDate></item><item><title>実写模型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/989139/blog/21493713/</link><description><![CDATA[実写でバトンタッチする私（上写真）
模型でのバトンタッチをする私（下写真）

私のミニチュアは　　http://jibundamashii.com/index.php　
の仮面ライダー版...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 14:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>愛車交代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/989139/blog/21490126/</link><description><![CDATA[平成２２年７月３１日
１１年間乗ったＢＨ５－Ｂ　TStypeRに別れを告げ、
BR9B　2.5IEに乗り換えた。
２台を並べて写真を撮る。
車を手放す時ってなんだか悲しくなる。...]]></description><pubDate>Thu, 17 Feb 2011 00:19:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>