エンジンがかからない

エキシージのヘッドライトカバー修理も終わり
オイル交換のため車の向きを変えようとすると

「ガレージが狭いため作業場所により車の移動が必要なのだ、作業者の体が大きいのが問題な気もするが」

エンジンがかからない。
イグニッションオン、燃料ポンプも回ってる
セルがウイン。
バッテリーかなと思いバッテリーチャージャーつなぎ充電。
再度挑戦、やはりセルがウイン。
バッテリー電圧測ったら13V

今度は何が壊れたんだと泣きながら車屋さんに電話しながらセルを回すと弱弱しくセルが回り
エンジン始動。
これはバッテリーですね。
そうですね、すみません。

最近ローバーとかロータスとかばかり付き合いすぎて、当たり前の事を失念しておりました。

電源きて、燃費ポンプ動いて、セル回らなきゃ
それはバッテリー。

おいらのエキシージのバッテリーは
軽くなれば西浦で0.1秒ぐらい早くなるかと夢見た頃変えたshoraiのドライバッテリー。
運転者が鈍感なのでタイム効果はあまりありませんでしたが。

やはりドライバッテリーは持たないのかなーと
購入した日時を確認してみると
10年前。
いや、よく頑張ってくれました。
最近は専用充電器でエラーが出るので普通のバッテリーチャージャーのバイクモードで充電してたりしてたけど良くやってくれました。

取り付けとか面倒だったので全く同じ型番のshoraiバッテリーを購入。
何故か10年前から1万円以上高くなっていたのは
円安のせいなのか？
物価高？おいらの給料は上がってませんけど
高くなった分次は13年ぐらいお願いします。

最近セキリュティ解除の反応が悪かったけど
バッテリー変えたら良くなった気がする
きっと気のせいだ。