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今年初めてのロータス出動

2023年　レインボーカラーズ　チャンピオンシップ　第1戦

暑かったけど、楽しかったなー。

やはりレースは通常生活にない緊張感が

ロータスレースは新しい人が増えず

おじさんばかりのレースとなっております。

若い人一緒に走りましょう（40代でも若者）

動画は前後カメラがありますが

ほぼ他車が映ってません。

フロントカメラの動画がつなぎで止まるのは相変わらずです。

たまにETCが瞬停する今日この頃いかがお過ごしでしょうか。
結局たまにETCは瞬停してます。
今はステアリング周りから前のオーナーが何か使ってた名残を使用。
一度オーディオから電源取ってみようとオーディオのアクセサリー電源の電圧を測ってみると
5V
何故、常時電源は12V
ミニのアクセサリーは5V
確かメーターとか燃料センサーとかは5〜6Vだったような、1000ccだけかな。
もちろんアクセサリーが5Vなわけないので
オーディオの線を引っ張てみると奥の方から黒い箱が常時電源ラインに。
これはもしかして浮気調査用のGPSか
箱を開けてみるとトランスが。
オーディオ電源安定用のトランスかな？
でも何故に常時電源に
おいらの認識では常時電源は時計、メモリー用で
駆動はアクセサリー電源だと思っていたけど
もしかしてアクセサリーでリレーを動かして
電源供給は常時電源からなのか？
もしかして前のオーナーはパワーアンプでも付けてたのか不明です。
ま、わからないものは取り外し
再度電圧測定してみると無事アクセサリーも常時電源も12V
ETC用の電源も取り出してラジオON
なんか音も感度もむちゃくちゃ良くなったんだけど
ETCは来週走りながら様子見です。
これでだめならETCぽいします。
謎トランスは来週会社の電気屋さんに聞いてみよう。

瞬停するミニのETC
電圧計つけて1週間
基本14vから12vぐらいをさしていたけど
3回ぐらい3vに
何故3v
どうやら、あまりに待機電流しか流れないので
端子が酸化してたのかな。
分岐端子　接点復活塗って
長かった配線短くして様子みることに。

ちょと前に買ったUSB給電の
ハンダゴテが超便利。
モバイルバッテリーで車内でもハンダやり放題。

いい時代です。

最近ミニのETCが瞬停を繰り返したり、しなかったり、完全に電力消失したり。
ステアリング付近から取り出している電源が
あやしかと思い確認したけど
問題無さそう。
エアコンやワイパー動かす、もしくは雨降ると
電力低下してるかもと思い簡易電力計をつけて
確認中。今のところ問題無さそう。
やはりETCのコンデンサーがしんだかな。

先代の1000はあまりにボロくて高速に乗ろうと思わなかったけど1.3iになってしっかりしていたので
喜んでETC付けたけどたぶん10年で10回ぐらいしか高速乗ってない。

ま、もう少し様子みて電源問題なかったらETCはずしてしまうおう。

数年掃除してなかったエアフィルタも
ついでに掃除。
10数年使っているけど
こいつは洗えてお得。

タイヤ粉で真っ黒でした。

これで少しはトルクアップしないかな

しないわな。