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参加してきましたが
第1戦に続き惨敗
というよりまたまた結果が残せませんでした
もちろんうまくいってもとても勝負になりませんが

練習は練習でしょぼかったですが
決勝1本目
最後の最後のサイドターンでサイドを戻しきれずにストップ

2本目
気合を入れすぎてスピン

いやーいけません
本当にいけません
確かに2ヶ月に1回ぐらい3本走るだけで走れるほどジムカーナは
甘くはないと思ってますが
少し気持ちがなえてきました

とりあえず5月のダイナ練習会で馬鹿になって走ってすっきりしたいなー

車検を受けるために交換
おいらはこれで２枚目
今回も保険で交換なのでおいらはまったく痛くないけど
今日保険屋から交換工賃の連絡があってびっくり
そんな金額請求してるんだ
おそろしい
なにかサービスしてもらわないと

結局車も今週土曜日に引き取りにいくことに
日曜のキョウセイには間に合ってよかった
とくに準備することもないけどガソリンいれて牽引シール貼るぐらいかな

雨はずれたのかな

キョウセイシリーズの申し込みのついでに注文してみました
キョウセイシリーズでは車検時に毎回言われるみたいなので
エキシージにはあまりステッカー貼らない主義ですが
一応必要シールなので
ついでだったので3枚買ってみたので黒ミニにも貼っておこうかな

しかしソモスのホームページで見た印象よりも結構大きくて....。
確かにこれくらい大きくないとわからないか
なるべくかっこよく貼ってみよう
可能な限り

第一戦は中止になってしまったマッチですが
黒ミニのアクセレーションがどうも調子が悪い

もちろん今回アクセルワイヤーは新品
もしかして面研してバルブを組む時に間違えたとか
バルブクリアランスが違うとか
キャブも加工したので加工ミスとか
そもそもそのキャブもスペアーエンジンについてたやつなので
もともと調子が悪いやつだったのか
ヘッド交換しただけなのに点火タイミングがずれたとか

まー素人のやることですから何があってもおかしくないですが

今日あらためて白ミニと見比べて見たらなんかアクセルワイヤーが長い？
古いワイヤーと見比べてみたら15ｃｍぐらい長いではないですか
たぶんおいらの発注ミス？

元のアクセルワイヤーに戻したら復活しました
いやー車って繊細な機械です

また加工したキャブに交換しなきゃ