エコなのブログ一覧

免許を取って30数年それでも一番踏んでるペダルはグラントゥーリスモのペダル。
このペダルのボリュームアナログ式で耐久に難があってたまに接点掃除してやらないと調子が悪い
たまに遊ぶ程度の使用頻度なら問題ないんだろうな

そこでネットで調べていたらデジタルボリュームに交換してる人がいたので参考にしてアクセルだけ交換。
ボリュームカーブがちがうのかピックアップがいいのか立ち上がりが早い気もするけど　
満足です。
ブレーキも調子悪くなったら交換しよう。





しかしトップ勢との次元の違いは埋まらず

ミニのフロアマットをはたいたら落ちてた板金
何だこれ
今のところ不具合は無し

車も無事直り参加してきました
レインボーカラーズ鈴鹿ツイン第一戦
Mrバイクが無くなっちゃたので
心配してたけど鈴鹿ツインちゃんとやってました。
数日前まで雨予報だったのでテンションダダ下がりでしたが本日ピーカン
めちゃくちゃ暑かった
雨は雨で文句いい
暑ければ暑いで文句いいおいら幸せです。
久しぶりに皆んなとも駄弁れました。
暑かったのもあったけど
3年ぶりに履いた新品タイヤ71RSはなかなか
感覚がつかめませんでした。
修行が必要です。
動画も撮れてなったので今回無いです。

帰ってきましたおいらのエキシージ。
4月のダイナランドジムカーナで
午前中お腹いっぱい走り昼食後
午後の本番を走ろうとすると
なぜか3速か4速に入ったまま
ギアが変わらない。
ニュートラルにもならない。
仕方なくレッカー移動となりました。
ワイヤーが切れたとかの軽い症状を期待してたけど
結果はシフトフォークのボルトが折れてたみたい。
おいらのせいじゃないよね。
k-oneでは2例目だそうな。
ま、行き帰りの高速とかで壊れなかっただけよかったと前向きに考えよう。
しかし直ったと車をとりに行くと今度は
車に電気がいっさいこず、エンジンかからない。
セキュリティランプさえ付かない謎現象。
勿論バッテリー上がりなどではなく。
その日はまたそのまま帰る事に。
今回の原因はメインボディアース線が丸端カシメ
から抜けてたみたい。
ま、おいらのエキシージも既に16年
色々あるよね。

毎年クーラーを入れ出すと助手席足元に水が
それだけならあまり気にしないんだけど
エアコンレジスターが水没するんだよなー。
水が抜けない原因はホースが詰まってるとかではなく、ホースがささっているパイプの所に中で何かが蓋のようになっているみたい
たぶん板状のゴムか樹脂の部品だと思う。
なのでドライバーで突いてやると
水が大量に出てくるのであった。