ぶりぞうのブログ一覧

トランクのスポイラー穴からの雨漏れが激しすぎ＆台風でビニールハウスの骨組みが吹っ飛んできてガリガリになったのでトランクを交換しました。


( ﾟ∀ﾟ)o彡°カーボン！カーボン！












だがしかし！



ギャー！出品者のうそつきー！
と思ってよく出品画像をドアップにすると傷が見える罠。
だよね、だってカーボントランクにしては安すぎると思ったもん！

くそぅ、金を払って前よりボロくて怪しい車になっただけだった…









け、軽量化が目的なんだから！外観なんて気にしてないんだからね！

キャッチタンク装着(｀・ω・´)

これで私のスカイラインは完全復活だー！

いざ試運転！

キュィーン！

ブボォ！
ブボボボボ！


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という訳でキャッチタンクを付けてブースト掛けたら白煙番長になりました。
ミステリーとか書いといて即原因判明という恥ずかしい流れ。

キャッチタンクのイン、アウトの径が純正よりだいぶ細いのはちょっと気になってましたが、どうやら配管でフン詰まってブローバイ圧力が高くなりオイルを噴いちゃうんじゃないかなぁと予想です。
ちなみに1.5リッターぐらいオイルが無くなりました。ひぇぇ。

せっかくインタークーラー掃除したのにまた汚れたと思われます。
マフラー内部にも結構残ってるんだろうなぁ…
原因が分かって嬉しいやら悲しいやら。



なんかもう疲れてきたなぁ！

単純にインタークーラーに溜まってたオイルが吹き返してただけの模様。

インタークーラーを掃除したら全ての不調が解消した感じです。

高ブーストでの息継ぎも無くなりました。数十キロ走っても問題なし。

確かに走行して最初はブースト掛かるのに、徐々に高ブースト時に息継ぎしてたとです。

水温の関係かなーとか色々考えてたんですけど、単純にスロットルオフ時にエアクリまで吹き返してエアフロ汚してたんですね…

これもバックタービンの弊害か。



いやまぁ掃除しろよって話ですね(´・ω・｀)



しかし、なぜ3月の走行会だけあんなにブローバイ噴いたんだろう…

謎は深まるばかりです。