モネタのブログ一覧

最近、ブログ書いてませんがなんとなく気が向いたので。
昨日、サイトウロールケージで注文した6点式ロールバーが届いたので装着。一人でやって、6時間位かかりました。
完成したのがこんなかんじ。


溶接が必要だった為、悪戦苦闘してました。
なんとか溶接しましたが、不安ですw

これで、また荷物が入らなくなりますね。

そして、重量が増えたので軽量化の一環としてfrpにて、ボンネットとエンジンフードを制作中。

両方買ったら、6万以上するし・・・

なかなか、キレイに仕上がりました。完成したら、報告します。

MR-S に乗り初めて早4年経ちますが、今日初めて気がついた事があります。
ここ最近になって音楽を車でよく聴く様になり、社外オーディオに交換したりしました。
いつかスピーカーも社外に変えたいなーとか思ってたんですが、純正にしては音質がいいなーとなんとなく思っていました。
それで、何となく簡単なサブスピーカーのうちべりを外してみると明らか純正じゃないスピーカーが顔を出しました。
それがこちら。

これは！
と思いドアのうちべり全部外すとそこにはなんとケンウッドのスピーカーが出てくるじゃありませんか！

いやー、4年間全く気が付きませんでした！これは中古車の醍醐味かもしれません。
もしかしたら、他にも社外のパーツが入ってるかも・・・

作業したのは３週間前位ですが、気が向いたので書きます。
サイドターンや円書きの影響でドラシャのブーツからグリスが漏れてた。車部(しゃぶ)の精鋭と知識豊富なOBに手伝ってもらい作業。
足回りの取れるものは取ってドラシャを外す。

なかなか抜けなくて大変でした。
やっと抜けてオーバーホール。



グリス注して新品のブーツ取り付けて終了。思った以上に時間が掛かりましたが、手伝ってくれた自動車部メンバーと、この設備に感謝。

サーキットの広にてサイドターンと円書きの練習をしてきました。
たまたま、JAF CUP で優勝された方とご一緒させて頂いてアドバイスを頂き、ある程度までは出来るようになりました！
その方いわく、MR-S 特有のフロントが軽いのとサイドの効きが悪いので少々やりずらいと言うことでした。パッドも街乗り+α程度のパッドでしたので、ジムカーナ向けのパッドに交換した方が決まりやすくなるそうです。
その代わりローターがガリガリ無くなるから学生には厳しいですね！

フロントのローターがでこぼこサビサビだったので交換。


こちらが新品純正ローター。mr-sの場合、純正で十分だし純正が信頼性一番だし。


ピカピカでブレーキの効きも段違い！

交換はとても簡単。
どうせならリアも交換したいけど金がない。