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  5. ｓｊ３０にＪＢ２３のデフ移植 [シャアジム]
寝ても覚めてもジムニー
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2015年04月11日

ｓｊ３０にＪＢ２３のデフ移植

ｓｊ３０にＪＢ２３のデフ移植 今週はじめにｊｂ２３の中古ホーシング届いたのでｓｊ３０組み込み作業をやりました





少し前に小サイズデフホーシングのＪＡ７１デフをホーシングごとＪＡ１１の物に交換してましたが　７１デフよりもハイギヤードになり一般道での加速やオフでの登坂などで使い勝手が悪くなってました
ＪＡ１１大デフ用ロックライトを組み込んでしまったので　また小玉デフの７１ホーシングに戻すのはロックライトが使えなくなるのでＪＢ２３のリアデフを組み込むことにしました　２３はＪＡ１１と同じ大玉デフなのですが　ＪＡ７１と同じ５．３７５のギア比で１１デフよりもローギアードです


この２３のリアホーシングからデフキャリアを外します



３０から外し終えた１１デフと２３のデフキャリア一式です


最初は２３のリングキアだけ１１デフキャリアに移せるかと組んだのですが　同じ８枚刃ピニオンギア同士でも噛み合わせがゴリゴリで駄目でした　

それなら１１デフのフランジを２３デフキャリアに装着出来れば楽かなと試したのですが　ピニオンギアのサイズが２３の方が大きくてフランジがはめ込めませんでした


仕方ないので２３デフキャリア一式で装着することにしました　ただプロペラシャフトを取り付けるフランジの取付けピッチが違うので　ＪＡ１１サイズに穴を開け直しが必要でした



フロントはＪＡ１１も７１や３０と同じ小玉デフホーシングなので　デフキャリア一式を以前使っていたＪＡ７１前期の４ピニデフに交換しました　ＪＡ１１はＪＡ７１後期と同じ２ピニデフです


そして今日はお昼ごろから雨が小雨になったので　リアデフのロックライトがデフロックしたままのロックヘビー状態の修理をやりました



ロックライトはそのまま無加工だとピンが差し込めなかったり　個体差ですんなり組めてもデフロックしたままとかあるそうです
　　先月組んだ時にデフ真ん中のブロックを左右削ってピンがスムーズに差し込めるようにしたのですがダメだったようです

早速バラしてみるとなんとロックライト本体に差し込むスライドピンが折れてました


このピンとスプリングは消耗品らしくオーバーホールキットも販売されてますが　手持ちでは予備部品はありません



このままでは組み込めないので　ホムセンになにか流用できるピンがないかと探しに行くつもりでしたがいい物がありました



　使い古したドリルの刃がちょうど太さが同じでしたので折れたピンとおなじ長さに切って流用出来ました　本家より強度はありそうです


　今回はホーシングに組む前に何度も純正のサイドギアを削ってデフケースに組んで削って組んでを繰り返しギアの当たりとスライド具合の調整をしました






何とか夕方に組み上がってコンビニまで試走してみましたが　ギア比も落ちたので加速も良くなり　デフもスムーズにロックとフリーの切り替えが出来るようになった感じです　何度もデフを開けて面倒でしたがやった甲斐はありました


今日ニュースで知りましたが茨城の海岸にイルカが大量に打ち上げられてるそうです　
ブログ一覧 | ジムニー　ｓｊ３０ | クルマ
Posted at 2015/04/11 20:12:51

   

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ＳＪ３０ ロックライト ｊｂ２３デフ

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この記事へのコメント

ロディオ J11
2015年4月11日 20:29
この前 言ってたので ２３デフなら って言うのすっかり忘れてました(^_^;)
今度は ガンガン逝けますね〜 ^ ^

ロックライト そこが 折れるんですね
今度は 強度 バッチリですね(^O^)／
コメントへの返答
2015年4月11日 20:45
　実は選手会までに組み込むつもりだったんですが遠方からの発送で間に合いませんでした(^_^;)　
あとスプリングも破損して噛みこんじゃったりするようですが　次は他の３本が折れそうです（笑）
　今度はあの坂登り切りたいです(^O^)
bat555
2015年4月11日 21:58
意外にも23のデフって
ローギア－ドなんですね！

それにしても、ピンの代用に
ドリルの刃とは上手いですね～
コメントへの返答
2015年4月12日 10:03
　ファーが低い５型マニュアルは４．３とハイギヤードですが　４型までなら５速もオートマもＪＡ７１とおなじでした　５．３７５は歴代ジムニーの中で１番低いギア比でした
　ドリルなら安く売ってるので助かります(^O^)

　
おやじ少尉
2015年4月11日 22:27
シャアジムさんに頼めばホムセンで何でも作ってもらえそうですね♪

私の23のバンパー作ってもらおうかしら＾＾
コメントへの返答
2015年4月12日 10:07
流用品探してホムセン巡りは楽しいですよね～
バンパーといえば　少し前まで市内のアップガレージに２３用が売ってました　先日行ったら２３用のテルツォの５０キロ積載キャリアとかもありました(^O^)
ドサ犬
2015年4月11日 23:44
面倒なデフの開け閉め何回もしてると心折れそうですが ドリル改のピンは折れそうもありませんね(笑)
イルカのニュース観ました少しでも多く助けられれば良いのですが…(-_-;)
コメントへの返答
2015年4月12日 10:12
　ＥＶＡを制作したガイナックスのグレンラガンという漢のドリルの熱いアニメがヒントになりました（笑）
　イルカはボランティアの人達もレスキュー作業してるみたいなので大半は海に戻せてるみたいですがまた戻ってきてしまうのもいるみたいです
　
sinnchan
2015年4月11日 23:51
器用と云うか
根性と云うか
執念と云うか
流石と云うか

で
本日の甘いものは無かったんですか？(￣∇￣)
コメントへの返答
2015年4月12日 10:18
やらなきゃやられるつもりでやりました（笑）
　昨夜無性に甘いモノが食べたくなり近所のコンビニに５０％引き狙いで「ソフトクリームみたいな生シュー」を２個買いに行きたべました(^O^)
ばしら
2015年4月12日 0:20
ホーシングとか重量物はフォークが無いと一般家庭への配達はノー
営業所止めか修理工場へ直接配送でないとダメと言われたぞなもしwww

イルカが座礁したのかい
賢いのにまた何でやねん
地震の前触れでない事を祈る野田～!
コメントへの返答
2015年4月12日 16:34
最近は個人宅だと送料もかなり割増しで困る野田～
以前みんなで走りに行った海岸周辺みたいです　シャチに追われて逃げ込んで来た説もあるようですが　午後に小さな地震がありました
isecchi
2015年4月12日 8:05
自分もファイナル交換でローギア化したいのですが、長距離通勤なのでチョット考えてしまいます。
イルカは震災の時も確か鹿嶋に打ち上げられたのを思い出すと…何かの前触れでしょうか⁇(･･;)ｼﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
コメントへの返答
2015年4月12日 16:41
　４．３から５．３だと７００のタイヤでも踏み込まなくても加速がよくなるので　巡航ならロスが少なくて燃費も悪くないかもしれません(^O^)
　今日は大地震がくるとネットで噂でしたが午後小さな地震があったのでこれから大きいのがくるかもとビビりました(^_^;)　イルカはあんなに大群で驚きました
Tak@
2015年4月13日 0:25
相変わらず大冒険な作業していますね！笑

イルカが座礁って、もしかすると地震が来るかもって考えてしまいますがとりあえずは地震が来なくてよかったです・・・

コメントへの返答
2015年4月13日 9:52
　リングギア交換だけで行けると思ったら大間違いでした(^_^;)
　イルカやクジラが茨城の海にたくさんいるのかとおもうと驚きです　イルカは傷だらけでシャチの群れに追われて迷い込んだ説もあるみたいです　地震はもうたくさんですよね
なるか
2015年4月13日 7:30
23のデフを旧型に流用は珍しいですねー(・ω・)
作業工程の手間を見ればみんなやらない理由が分かった気がします・・

残ったアクスルチューブも捨てずに輪切り縦切りすれば簡単に補強プレートやガード類が作れそうですね(*´ω｀*)

イルカは何かの前兆でなければいいんですが・・・
コメントへの返答
2015年4月13日 15:15
２３と同じギア比なので　前後とも７１デフキャリアに交換のほうがホーシングも３０のままでいいのでお手軽です(^O^)
デフフランジのナットが緩めるのも外すのもかなりキツイのと　再装着するときに締めすぎるとピニオンのスペーサーが潰れて歯当たりがおかしくなるので面倒でした(^_^;)
余ったホーシングはシューやドラム　シャフトなど活用できそうです
イルカは頭がいいのに何故って感じです・・・
daisun
2015年4月13日 8:00
以外に低い23デフですよね～

高速移動がしんどくなりますよ(^^)
コメントへの返答
2015年4月13日 15:14
７１と並んで歴代で最高に低いギアみたいです(^O^)
　何かを得るために何かを失う感じで　高速は乗るなら左車線オンリーです（笑）
mikitoy
2015年4月13日 14:54
今度運転してみたいです。ロックライト装着車！

デフキャリアは互換性ありなんですね。

前高後ろはアルミ製なんですよね？２３は
コメントへの返答
2015年4月13日 17:37
アクセル全開でシフトアップするときにドンと押されるような感覚がありますが　それ以外はあまりデフロックを感じないので街乗りでも乗りやすいです
　リア１１ホーシングならｏｋでした　２３のフロントはアルミキャリアですが　ピニオンの位置など微妙に違うので流用はでき無さそうです
大源太
2015年4月15日 22:36
シロウトのワタクシからしたら、あまりにも重作業かつ根気作業で想像しただけで頭が痛くなります。つか、想像もできないんですけど。
でも、３０のブレンド化（？）がさらに進化したことはわかります…(^^;
コメントへの返答
2015年4月16日 9:52
だんだんとチャンポン３０になってきました(^_^;)　２３のパーツ流用は初で車が新しくなった気がします(^O^)

   

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「ジムニーで廃道探索　山奥で２０年以上スタック中の四駆 http://cvw.jp/b/990986/47386093/」
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若い頃からジムニーが好きで乗り継いできましたが　気がついたらジムニー歴は３０年以上のおっさんになってしまいました　これからも末長く楽しんでいきたいと思います
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