シャアジムのブログ一覧

年末ジャンボの当選番号が発表されました　
２億円当たったら写真のようなキャンピング仕様のレアなランクルの超ロングをコースのレスキュー車にして山を買いオフロードコースを作るつもりでしたが　外れちゃいました～
　みん友さんで２億円当たった人がいたら私の夢を引き継いでください（笑）



【1等　2億円】52組　124980／42組　163770
【1等の前後賞　5000万円】1等の前後の番号
【1等の組違い賞　10万円】1等の組違い同番号
【2等　1億円】37組　101799
【3等　100万円】組下1ケタ0組　148793／147297
【4等　50万円】各組共通　185170
【5等　1万円】下3ケタ　330
【6等　3000円】下2ケタ　84
【7等　300円】下１ケタ　9

動画はトムとジェリー風です

今日は大晦日だというのにブレーキ周り外していて不動状態の３０を動くようにするべく作業していましたが午後に荷物が届きました　３０に履かせるために購入したダンロップゲタ山に３０鉄チンホイールのセットです　昨日発送したと聞いていたので　到着は年末なので正月明けになると思ってましたが今日届きました！　サイドなど劣化が多いのですが軽量な下駄と３０鉄チンの組み合わせはお気に入りなので　さっそくお正月休みにグルービングして軽量化＆性能アップしようと思います
　３０のブレーキの方はなんとか組み付けだけは終わりました！負圧などの最終仕上げはまだですが　とりあえず不動から動くようにはなったので　続きは正月休みにのんびりやります
　これからそば食べます　それではみなさんよいお年を～


追伸　ネットで拾った画像ですが　廃道に放置してあるのはエンジンを見るとｓｊ４０ですね！３０や１０は自分でも走っていて山で廃車見つけたことがありますが４０は珍しいと思います　勿体無いです・・・

今日家に帰るとｓｊ３０の部品がポストに届いていました　中身は新品のアクセルケーブルです　先日グルーガンで補修したのですが今装着しようと作業しているマスターバッグを付けてしまうと　アクセルワイヤーの交換がとてもやりにくくなるので奮発して新品を購入しました　送料入れて約１６００円位でした！
　今付いてるのと見比べると３０年前の物より　進歩したのかワイヤーの先端にテフロンカラーが付いていました　さすがに新品だけあって注油してなくても動きもスムーズです　バルクヘッド差込部分のプラスティックにもゴムブッシュが付いていて振動に強そうです　１回交換してしまえばかなり持ちそうなので早速明日にでも装着しようと思います

今年夏に車検付きで購入した家族所有のワゴンＲなのですが　ブレーキがあまりに効かないと言っていたので乗ってみるとまるで板を踏んでいるような感じで目一杯踏み込んでもロックしないでＡＢＳも効かずギーギー言いながら進もうとします！
　なので今日はバラしてみたところ　フロントディスクパッドは減ってはいましたが固着はありませんでした
　次にリアドラムをバラしてみると　左右ともピストン固着で片側１個づつしかブレーキシューが動いていませんでした
　とりあえず動いている方のピストンカップを取り外して　固着しているピストンをペンチで取ろうとしましたが微動だにしません！反対側から当て物をして叩き出そうとハンマーで叩いてみたのですがかなり力を入れて何十回も叩きましたが無理でした・・・
　ピストンカップに良くないのであまりやりたくはなかったのですが　カセットガスバーナーで炙ることにしました　１分くらい炙って先ほど同様にハンマーで何度も叩いた所ようやく動き出し何とか取り出せました　見ると錆で完全に固着していたようです
　おそらく何度も通すだけの車検でブレーキフルードの交換を長い間していなかったようです　それでホイールシリンダーに水分がたまりピストンカップが錆びてしまい固着しブレーキが効かなくなった感じです
　ブレーキシューやピストンなど新品にしたかったのですが年末で間に合わないため　ペーパーヤスリで磨いてカップにグリスを塗り再使用で組みました
　試乗した所死ぬほど効かなかったのが嘘のように停まるようになりました
皆さんのジムニーもエア抜きがてらに年１回位フルード交換をお勧めします
　３０の方は引くに引けない状態で頑張っていますが　アクセルペダルステー切断溶接・アクセルワイヤー取り付け穴移動・ステアリンロッド位置変更・ブレーキペダルのプッシュロッド組み換え溶接加工・ボディー穴あけなどなどやること盛りだくさんでヒーヒー言ってます（笑）

昨日オークションで見つけたジムニー用のマスターバック（写真中央）を入札したら１００円で落としてしまい県内の方だったので　年末の配達も時間がかかるのと振込手数料と送料を考えたら取りに行ったほうがはやいと思い今日取りに行ってきました！　ちなみに予備にと大阪ででていたやつも５００円で落札しちゃいましたがさすがに宅急便にしました・・・
　以前からさがしていてようやく見つかりましたが　このマスターバックの付いていたジムニーの型式わかりますか？
　上のやつはｊａ１１で下のが私の３０の物ですが　よく見るとマスターシリンダー内径やブレーキ配管の位置が正反対で流用するには真ん中の物が良さそうなんです
　早速３０のマスターシリンダーを外して見比べたのですが　周辺のボルトや部品が邪魔をしていて　思いのほか流用が大変そうで速くも心が折れそうです（笑）　初期型ボディのためかバルクヘッドの穴の大きさ・形状・室内側ブレーキ・クラッチフレームステーの形状が１１などと比べるとまるっきり違うので付けるにはかなりの加工が必要です
　今日は外しただけで暗くなってしまいバラバラのままで終わりにしましたが　年末年始は気合入れて加工装着してブレーキが恐ろしいほど効く３０にしたいと思います！
　負圧に関してはキャブからだと弱そうなので　２～３こ閃いたアイディアのうち簡単そうなのを試してみようと考えてます