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9月14〜16はバイク三昧でした。

本土最南端の鹿児島県南大隈町と、最西端の長崎県佐世保市を走る「サウザン24ラリー」が2019年9月15日〜16日で開催！

そして、最南端と最西端それぞれでバイクミーティングが開催されるので、スタート前とゴール後に参加します。

自宅は佐世保市で、最西端から車で30分くらいのところなので、まずは最南端へツーリングして、最南端ミーティングに参加してから、ラリーしながら家に帰ってくる感じになっちゃいます。


まずは9/14（土）に、最南端バイクミーティングに向けて出発！




行きは、高速で行けるところまで行きます！
というのも



ETCが付いているバイクなら、事前に申し込みすれば、定額で乗り放題という嬉しいプランがあるんです！

いくつかあるコースの中で「熊本、宮崎、鹿児島コース」を利用します。
定額4500円で三日間範囲内なら乗り放題！
肝心の範囲は、この図の通り。




福岡からまっすぐ南側は全部OK！
三日間乗り放題なので、翌日のラリーでも使えます。

残念ながら佐世保から鳥栖まではプラン対象外ですが、まあ、武雄北方から乗れば1000円くらいなので、よしとします。

ひたすら高速で南下していくと、天気予報が少し外れて、えびのあたりから、雨が降ったり、晴れてお日様に照らされて暑かったりの繰り返しで、カッパを着たり脱いだりとバタバタ(^^;

しかも、MT-09はタンクが小さく200キロほどで給油が必要で、鹿児島県にいくには２回は給油が必要です。

そろそろ２回目の給油か、という時には、この先の高速では給油できそうになくて、やむなく、末吉財部で一回高速降りて給油するという失態。

その後、また高速で南下して、一番端っこのインターまで移動。

あまり考えずここまで来ましたが




高速を降りてから、この下道区間の青いルート、60km以上、1時間半くらいかかるんですね(^^;

途中、また雨に降られながら何とか日没までに最南端の碑に到着。




そして、すぐ近くのミーティング会場へ向かうと




バイクがたくさん(^^)
これでもかなり帰っちゃってたらしいです。

ギリギリ、ミーティングの夜の部？にも間に合いました！




女子高生の書道パフォーマンスや、子供達のダンスなどで盛り上げていただいて、ありがたい限りです(^^)

リーダー的な地元の女性を中心に元気があふれてる町に感じました。





その後盛り上がったまま、20時までトークショーなどが続いて終了。

多くの人は会場を後にして宿に向かったようですが、




僕は海岸沿いでテント泊しました。
初キャンプツーリング&初ソロキャンプでしたが、テントを張る練習はしてたので、それはもうベテランのようなスムーズな設営(^^)



寝る準備まで整えて、この日のために買ったバーナーでお湯を沸かしてコーヒータイムです。

インスタントコーヒーなのに、なんでこんなにうまいんだw

周りもみんな大人なので静かな夜を満喫しました(^^)

初日の夜はこれで終了。
翌日のラリーに備えます(^^)

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがない（名前は知ってましたが）


Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取り


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：フィットハイブリッド（ＧＰ１）

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：175/65-15

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

朝起きたら晴れてたのでバイク散歩です。

どこに行こうかなあって思ってグーグルマップ眺めて



うちから１時間くらいとこのダムに来ました(^^)
ダムを目的地にしたのは初めて。



インスタ映えする場所がわからないw

うちから持ってきたコーヒー飲んで休憩してます。

来週も違うダムに行ってみようかな？

さて、amazonミュージックでフットルースのサントラを聴きながら帰ります(^^)

6月7日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

【この1年でこんなパーツを付けました！】

・アルミスクリーン
・SSBジムカーナバンパー
・SSBジムカーナリアスライダー
・U-KANAYAツーリングレバー
・RIDEAヘッドライトカバー
・DRCリアフェンダーエリミネイトキット
・デイトナクラブバー
・ミノウラスマホホルダー
・スマホホルダーマウント
・デイトナUSB電源
・Extreme Creations製アイドリングコントローラー
・タンクノンスリップパッド
・FXデカール（タンクパッドかわりで）
・MOTOINKZリムステッカー
・日本無線ETC2.0


【この1年でこんな整備をしました！】

●フロントサスペンションチューニング（FFOSに発注）
・OHリバルブ
・シリンダ圧力リリース加工
・SKFシール
・090kFFOSスプリング


●リアサスペンションチューニング（FFOSに発注）
・OHリバルブ
・ピストン加工

●シート加工（丸直に発注）
・フラット加工&角取り加工
・ゲルザブ埋め込み
・ノンスリップタイプ表皮

●ハンドルバー穴あけ加工
（グリップ幅3センチ縮め）

●タイヤ交換
・パイロットパワー2CT

●エンジンオイル交換
・ヤマハ純正プレミアムシンセティック
・シルコリンPRO4Plus

●サグ出し、突き出し調整

●ブレーキキャリパー清掃&揉み出し

●後はチェーンルブ塗ったりあちこちに注油したり



■愛車のイイね！数（2019年06月08日時点）
51イイね！



■これからいじりたいところは・・・

やりたいことはひと通り終わり。
後はECUの書き換えかな。
あ、もし金があったらリアサスを社外品にしたい。


■愛車に一言

前オーナーは4年間でたった405kmしか乗ってくれず、サビもちょこちょこでてたけど、うちに来て、1年間でオドメーターが5000kmを超えました。
パワーもトルクも僕には充分。
軽さと乗りやすさをいかして、どこまででも連れて行っておくれ(^^)




＞＞愛車プロフィールはこちら