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本日、ドアパンで入院中の我がクロスポロの退院日が決まりました


先週末に入院したのですが、今日まで音沙汰なし……

で今日ディラーからの着信があったので、明日にでも取りに来てってことだと思ったのですが……

ドア交換と塗装に時間がかかったらしく、再コーティングの日程が予定通りに出来なかったということで、来週土曜日になりました。

それまでは写真のかわいい赤ポロです

昨日、保険屋さんとの話に決着がつきました

でなぜか一時帰宅することに。


結論から申しますと、



ドア交換になりました


少しモメましたが、とりあえず一番高額な修理法になったので
(ドア交換せずに、その差額で何かやっちゃう)


でなぜ一時帰宅なのかですが、ドア交換するのに条件が付きまして……

今乗っているレンタカーからディラー所有の代車に交換して欲しいということで……

でディラーの代車が空くの待ちってことで。


再入院は5月6日です。

先日、ドアパン喰らいまして我がクロスポロは只今入院中です

幸い目の前で事故が起こったので、相手方と話が出来、保険で直してくれることになりました



ドアパンの傷ですが、モールに相手の白い塗装が付着し、そのモール裏のボディが微妙に凹み、ドア中間部分に軽く擦ったキズがある感じです
(写真では全く分からないですね)

モールとドア中間部分は簡単に修理可能なのですが、ボディ凹みがなんとパテ修理になるということでした

パテ修理ってどうなんですか？
ディラーの担当さんいわく全く問題ないということでしたが、僕はどうもイヤな感じがして…………

で今、保険屋さんと交換かパテ修理かでモメてる真っ只中
(こんな凹みで交換とは、我ながら鬼！)

すこし心配なのは交換による不具合ですが、それはまぁ別問題ってことで、考えないことに

明日には結果出るといいなぁ

本日、相方の実家からの帰り道にシートベルトをしているのにもかかわらずシートベルトの警告音ピコン、ピコンって。

何故に！？

と一瞬思ったのですが、すぐにサイドブレーキを解除してないことに気付きました。

走り続けたら煙出るとこだったぁ～

やぁ、助かりましたぁ

最近の車は低回転からトルクフルなので、ユルくサイドを引いただけだと、全く違和感なく発進できちゃうから……

気付けないですよね……

まぁそれはともかく、今まで乗ってきた車にはこんな機能無かったので、ポロに《イイね》をあげたい！！


それから９１にチャイルドシート取り付けました

一人で取り付けたんですが、重かった(13.5キロ)から、結構大変でした

で装着したシートですが、CARMATEのエールベベ:クルットＮＴワイズってやつです。

名前から想像出来ると思いますが、前後左右に向きをクルット変えることが出来ます。

まだ装着しただけなので、使い勝手等のレビューは後日パーツレビューにて

先日、久しぶりに９１に乗ろうかとスタートボタン押したら……

エンジンかかりません。

２年間くらい、月に何度かしか乗っていない状態で、車を購入してから一度も交換してなかったので当たり前かも……

まぁバッテリーあがりよくあること？なので問題ないのですが、バッテリーあがりによって出来なくなる事柄に問題が……

①キーが抜けなくなる
②リアハッチが開かなくなる


今回、ケーブルもブースターもなかった為、キーが抜けない状態で、しかも電装オン状態(オフにすらできない)で放置することに。

で翌日ブースターをゲットしたので、車の取説を見て接続しようと思ったら、取説がラゲッジルームの蓋の下に入っおり、リアハッチ開かないから


とりあえずエンジンルームにバッテリーメンテ用接続端子が付いていると事前に聞いており、エンジンルーム開けたら見つけることが出来た為、今回は事なきを得ました。
(９１はリアにバッテリーがあります)

一時はどうなるかと思い、脇汗ダラダラでした

色々な機能が電気仕掛で便利になるのはいいのですが、こんなトラブル起こるならキーは回すタイプで、リアハッチは人力でいいかなっと

とりあえず日曜日にバッテリー交換します