ロン毛ＸＣのブログ一覧

２０万キロ目指していましたが、故障地獄に陥りそうなので手放すことになりました。
本当は修理をしてずっと乗っていたかったんですけどね。
これ以上は家族に迷惑がかかるので仕方がないです。

１６５０００キロありがとう！


ということでパーツを取り外すことにしました。

自分では何もできないため、モーターフィールドのUさんに取り外しをお願いしました。

（Uさん、デジタルスピード入れてないのに、こんなお願いしてすいません）

【取り外す部品＋売れたら嬉しい部品】

・HEICOマフラー（８万キロ使用）

・HEICO　サスペンション（７万５千キロ使用）　←これは工賃が高いため？？？

・HEICO　フロントエンブレム（８万キロ使用）

・HEICO　シフトノブ　←　嫁Pの為、コレクションに。

・HEICO　ブレーキパッド（残り？）

・NEEZ　ユーロクロス（１５万キロ使用）

・VST　リジットリンク（５万キロ使用）

・VST　スタビライザー（前後）（５万キロ使用）

・VST　タワーバー（１３万キロ使用）

・VST　マフラーカッター

・Harrison　Eサーバー　←次車へ

・BELLOF　HID（H7）　←次車へ

工賃が心配ですが、次車に使える部品もあるので取るしかない！！


で使えないパーツは売れたらうれしいなぁ～と。

ということで、どなたかどうですか？？

先日のブログで何故か故障が直ったと書きましたが、実はその次の日にエンジンをかけたら再度故障していました。
ということで先週の金曜日にディーラーに行き、見てもらったところ、メーター丸ごと交換で21万！の見積りを出されました。しかもそれを交換しても直る保証はなく、もし駄目だったら次はコンピューター交換で20万ということでした。
なのでポロ買います！

この前の日曜日からメーターが動かなくなったので、今日ディーラーに持って行くことにしました。

で行く前に、最後のあがきとして自分でヒューズ切れを確認したところ


全く問題なし！


で故障ももちろん直らず(=_=;)
ヒューズを全部確認するの大変だったのに(>_<｡)

まぁ素人には無理だってことですね・・・

なので結局ディーラーにお世話になるべく、エンジンかけたら

直っちゃったし／▼☆▼＼

何故に！？

前の時計がエンドレスぐるぐるの時もディーラー目前で直ったし・・・
いろいろな故障が原因がわからないままで直ってしまう(-.-)

結局びくびくしながら乗り続けるしかないのかぁ

またしても故障です(=_=)

今回の故障はディスプレイ（トリップコンピューター）と計器類（速度計、タコメーター、油温計、燃料計）が全て動作しなくなりました！！！



しかも走行中に！＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

指示器を出した瞬間にカチッカチッって音がしたと思ったら、全てが無の世界へ・・・・・


もう二度と反応することはありませんでした。

※写真はエンジンのかかった状態です。
　回転数が０のままです・・・


とりあえずヒューズが怪しいと思い、いろいろやってみましたが駄目でした(；一_一)


でディーラーへ助けを求めたのですが、本日は日曜日のため夕方６時以降はサービスおらずで駄目でした。


だれか助けて～


今からネットで調べます(・へ・)

昨日、ボルボカーズに行って次の車検を通すか、買い替えるかの相談をしてきました。

『買い替えるとしたら予算的にボルボは無理！』と伝えたところ、

『Ｃ３０なら頑張れますので、是非』と。

僕としてはボルボが好きなので、アリといえばアリ(・へ・)
（車両価格が２９９諭吉もするので、半端な頑張りでは無理）

ということで、また選択肢が増えてしまいました。

【現在の選択肢】

①車検を通す（車検後のメンテ費用ゼロ）

②買い替え
<買い替え候補>

・ＶＷ　POLO　Hi-Line

・ＶＯＬＶＯ　Ｃ３０　2.0e　Aktiv

・ＭＩＮＩ　Crossｏｖｅｒ　Ｏｎｅ

・ＭＩＮＩ　Ｏｎｅ

・Renault　KANGOO

・Ｆｉａｔ　５００　Sport

悩ましい・・・

なにもなければ①なんですけどね・・・・

無駄に選択肢を増やして、一人で悩んでます。