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2018年02月20日

プレミアムeBike Verve+ 試乗してみた

プレミアムeBike   Verve+ 試乗してみた こんにちは~









年末に交通事故に遭ってアシスト自転車の前輪部分が曲がってしまって、修理のパーツを発注してあったんですけど、どうも直す気がなくてタイヤが曲がったままずっと乗ってましたが。。ようやく今日メンテナンスと交換をしました。
去年9月位にドライブユニットも保証でマルっと交換したんですね。坂を登るとガリガリ音がしたんで。。
そんな事もあって 新しいって言うか、もう一台アシスト自転車欲しいな~とか考えてまして、最近eバイクっていうんでしょうかね。次世代と言うよりも世界基準のアシストユニットのスポーツタイプ電動自転車ですかね?
日本だとアシスト規制がありますからどれも似たり寄ったりになりますけど、そんな中、既に発売されているeバイクで気になるってのがありまして、TREK Verve+ って自転車ですね。



で、ホームページで試乗できるお店を検索すると近所にダイレクトショップがあることが分かったのでブレイスの調子を見がてら試乗させてもらいに行ってみました。

実車の第一印象は細い感じ、持ち上げるとブレイスに比べると明らかに軽い。

普通に自転車な感じのべダル周り。。だが。。


パワーユニットはBOSCH   なんだか質実剛健な感じがいいですね。

ダウンチューブにはバッテリーが鎮座してますが、画像以上に目立ってない。。意外と自然な感じ。。



メーターはセンターにあって視認性は良い、手元でアシスト量が変えられるのはブレイスと同じでこれは絶対条件でしょう。

アシスト量はマニュアル感覚で操作できるのが一番だ。

バッテリーの節約にも大切(エコモードで100キロ走る)



走りの印象は。。

軽さとフロントダンパーの違いも含めてですが、剛性が高い感じと、漕いだ時のダイレクト感。
明らかにスポーツタイプのパワーユニットだなって感じですね。

試乗前に店員さんがモードは エコ スタンダード パワー ともう一つ上のターボモードが。。って言っていた様な気がするんですけど。。結局それは何のことだったのか。。うわの空で聞いてたからもしかしたら完全に聞き間違えかも!妄想願望だったらすみませんウソ情報って事でw

今メーターの画像見るとモードセレクトが4段になってるなw

ブレイスは結局ママチャリと同じパワーユニットですから、漕ぎだしとかプアな感じなんですが、アシストされてる感は存分にありますね

う~ん街中では全くブレイスでも不満ない感じ

ヤマハつながりですけど、もう一度アシストスポーツも振り返ると

YAMAHAは数年前からYPJシリーズ出してます。
が、今年中に新たなモデルが登場するので前モデルが結構安く出てる

結構カッコイイ!のですが、実際見た事がない。

結構評判悪いんですよね。バッテリー容量が少ないって。。大容量せめて2倍くらいのスペアバッテリー出せば良いのに、多分出ないでこの規格は終了だろう。。もったいないと思うけど中途半端なのか?(けど。。結構ほしい)

今年出るタイプは大容量バッテリー搭載見たい。

結局、アシストの恩恵が受けられる位に長距離いけるバッテリー積んでないとeバイク買った意味が無いって事なんでしょうね

今年は海外のeバイク沢山出てきますよ~




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Posted at 2018/02/20 20:17:46

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この記事へのコメント

2018/02/20 21:07:15
ご無沙汰です。
年末に交通事故って
身体は大丈夫ですか?

バッテリー積んだクロスバイク
たまに見るようになりましたね~☺
そのうちロードバイクにも
電動アシストが着くんじゃないか?
と思ってたら既にあるんですね😅
なかなか実行できませんが
暖かくなったらサイクリング行きましょう🎵
私も明日はチャリ通しようかな😼
コメントへの返答
2018/02/20 21:26:47
ご無沙汰しております!
事故なんですが、停車していたRV車が前見ないで走り出して前方横切った際に押し倒されて
足だけフロントアエロの下に入ってしまいまして。。幸い骨折れるとかでは無くて足の甲が膨れた、打撲で済みました。

そうなんですよ、クロスバイクよりも先にロード系のアシストが出てるんですよね。
多分今年日本はアシスト自転車では無くてeバイク元年になる可能性がありますよ~
本当にね~休みが合ったらサイクリング行きたいですね~
2018/02/20 21:34:05
こんばんは(゚▽゚)/
私も最近ブレイスで通勤しています。
細かい不満はあるものの
軽いローギヤとアシストで軽々ときつい坂を登れるのには満足しています。
スペアバッテリーを入手して携行すれば100キロぐらい走れそうですね。
しかし、もう少し軽くならないかなと思いますねw
コメントへの返答
2018/02/20 21:46:02
お~!こんばんは!
マジっすか~ブレイスはね~中々いいですよね~
リアハブのネジが緩みがちなので時折増し〆しないとネジ緩んでる事が良くありますw

スポーツアシストは乗ってる人にしかわからない妙な優越感があるんですよw
正に坂を登る時ねw

17年モデルから15.4Ahですからね~このバッテリースペアで買おうか悩んでます!

YPJは16キロで他のブログでPAS系のバッテリーを載せられるマウントを製作して取り付けられるようにしてる方が居ましたので夢は捨てられないかな~!?
2018/02/20 22:01:36
私は、車体も中古の格安で
バッテリーも中古を3000円で入手しました。
8.1Aなんですけどね。
程度の良い格安中古バッテリーでもないよりはいいと思いますよ。

トレックも先日みました。
価格は良心的ですね。
コメントへの返答
2018/02/20 22:09:02
そうなんですねー
それじゃカスタムして多少重量減らすって言う事もできそうですね。

TREKは価格良いですよねw
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「行きは緩い登り延々。。100キロ普通にいけちゃう。&新型 http://cvw.jp/b/991532/41834730/
何シテル?   08/15 09:13
カッティングステッカーの可能性を極めるべく日夜研究する事に生甲斐を感じているおじさんです。UPしているステッカーは此処では絶対に販売しません!!
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