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平野タイヤで注文しました。
国内在庫なしということで
ひと月ぐらいは覚悟していたのですが2週間足らずで届きました。

当初はイギリスのショップから個人輸入しようとしましたが、
ほとんどが断られました。円が強すぎるからでしょう。
フォームで入力して進んで行っても、円では決済できないようになっています。
１ヶ所取引してくれるとメールしてきたショップがありましたが、
UK価格よりだいぶ高く、平野タイヤで買うのと３千円ほどしか
変わらないのでヤメました。それにカード決済は無理で、銀行振り込みしか
できないと言われので。リスクが大きいです。

前回の円高の時も同じです。
前回はSprintboosterを買いました。
2万円台で買いましたよ。
日本では5万円台後半で売られてると思います。

ところで、このエキマニは206S16用です。
307にも少加工で付くと見越して購入しました。
エンジンは全く同じですから。
取り回しも、車体が小さいぶん206の方がキビシイと思います。
だから307にもイケるんじゃないかと。

整備手帳の方をお楽しみに！

昨日は久しぶりに、お世話になっているレストア屋さんに行きました。
フライス盤でキャリパーサポートを加工してもらうためです。

ところが、知っている方がもう居ません・・・。
「4月でヤメちゃったのよ」
内燃機関専門の職人さんです。
バイクレース用ヘッドから、トラックの3人がかりで担ぐ様な
ヘッドまで。
あのショップのマシンは実は・・・。
神姫バスもヘッド持って来てたかな。

元は公用車のエンジンOHしてた所に居た方なんで。
震災後、この御影のレストア屋さんに移ったんですね。
業界じゃそこそこ有名人でしょうか。

「仕事が全然無くってね～。エアコン壊れたら車乗り換える時代やもん。
エンジンOHなんか誰もせーへんわ。
じっとしてられへんタイプの人やから。釣りばっかり行ってるみたいよ」

この業界はどうなってしまうのでしょうかね。
職人さんがいなくなる。

406セダン・ブレーク用のドリルドローターをサイズ調べて購入したんですが
装着できませんでした・・・。厳密に言えば、ボルトオンで装着できたんですが
ハブのオフセットが5mm？(まだ正確に測定してません)違っていて
キャリパーが取り付けできませんでした(T_T)
キャリパーの部品を一部削るか検討中です。
しっかし、「こんなところを5mm寸法変えたからってどないなんねん！」
って感じですわ。
加工に出すか、キャリパーも買ってサポートをワンオフで作ってもらうか。どっち！？

いろいろ悩みましたが、projectμ「TYPE HC+」にしました。  
スゴイ摩擦係数です。あえてこれを選んだ理由は

・ディクセルの低ダストにしようと思ったが、やはり効きが甘いみたい。
・初期制動がキツイのが元々好み。
・せっかくだから色でアピールしたかった。

それと8万キロ超えてますので、マスターシリンダが抜けると怖いので。
このパッドだとペダルに足を乗せるだけ効くでしょうから、
油圧を少なくできて、多少はマスターを労われるかなと・・・。

ちなみに受注生産で納期がかかりますとのことorz