よたまんのブログ一覧

本企画への意気込みをお願い致します！
そろそろタイヤの交換が必要になってきて、住んでいる兵庫県は、南はほとんど雪が降りませんが、北は降るような地域柄（南側に住んでいます）。
独身から子供が小さいころまでは、スキーに行ったり、温泉に行ったりと、スタッドレスを買って、夏冬で使い分けをしていました。自分も含めて子供の忙しい時期が過ぎて、ようやく手が離れて、また前のようにスキーに出かけたりしようと、今年考えていて、夏は夏、冬は冬で2セットを用意することも検討していました。
オールシーズンタイヤは交換の手間がなくなるので、その点で気になるところ。
ただ、最近のオールシーズンタイヤの性能向上には気になり、兵庫県位の雪であれば、何とか４WD（エクリプスクロスPHEV)なら、なんとか冬を越せるのではないかと期待をするところもあり、ぜひそれを見極めたいと思っています。
よろしくお願いいたします！

備忘録レベルですが。。。
最近は、安定してBANBASSさんのコーティング類を使っています。
色々とあって、前回オーバーコーティング施工からやく3か月。
年末のこの寒い中、エクリプスクロスの洗車。
（１）窓ガラスのウロコとりから初めて、
（２）GANBASSさんの洗車マニュアルの洗車法に戻づいて、2周り洗車する
　　　感じで途中にホイール鉄粉とりを挟み、
（３）その後一度軽く水分を取ってシリカスケール除去、
（４）アルカリ洗剤で洗車。
（５）その後、Final　FILLER(※）でオーバーコート
※（塗った感触（コーティングしている感じ）、塗ったときの輝きの変化、コーティングの効き（撥水）など、過去何種類か使ってきたものの中で、格段に良いです。もう、しばらくはこれを使い続けたい）
（６）ガラコを塗って、乾かす間に
（７）タイヤコーティング
（８）窓の内側や、ピアノブラックやモニター画面等の清掃および
　　　室内のふきあげ
（８）ガラコをふき取って、
（９）最後に、室内の掃除機

あ～、朝8時ちょっと前に初めて、夕方6時前まで、最後のガラコとり（８）
からは、なんかは懐中電灯持ちながらの作業。
10時間もかけるなんてあほだな？と思いつつ、まじめにやっちゃうと
時間かかるんだと痛感しました。
冬は寒いけど、夏みたいに部分的に洗車をしてとか面倒なことがないので
一気にできるけど、日が短いので時間的には厳しい。それと、水分が蒸発
しないので、水分との格闘が多いのが難点ですね。

もっと、手間をかけない方法あれば、教えてください。
丁寧すぎるんでしょうか？

もう、年齢的に、腰や筋肉面では、つらくなってきました。
10年前は平気だったのに(笑)

梅雨を超え、雨降りももちろん何度もありましたが、エアコンの匂いで臭いと思うことが全くないことに気づきました。
洗浄は効果があったようです。

3月終わりにGANBASSのAVELLバージョン2.1を施工しました。
フロントガラスの枠はブラックピアノっぽい感じなのですが、ここに施工して、左側半分だけふき取りを忘れておもっきりムラが。

ただ、見やすいので、このままコーティングが落ちたかベンチマークできるのでそのまま放置していました。

約2か月弱。

最初は、ムラが薄くなっていく、つまり濃いところは少し早めに全体的に薄くなっていくのかと思ったのですが、このピアノブラック部は、直射日光で温度がすごく上がる場所なので、ウォータスポットの影響が大きく出ているような感じにも見えます。

黒色の車は、こんな感じで落ちるのかな？
それでもコーティングはかなり長い事残っていると実感です。
ボディー部は、見えないですが、白色ですし、洗車マニュアルを意識した洗車をしているので、もっと残っていると期待します。

AVELL優秀ですね。
なお、四六時中あおぞら駐車です

走りは良いと思います。ただ、快適装備付けるならきちんとつけてほしい、ダメならつけないでください。300万するんですよ。