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記念の一枚♪ おそらく最初で最後かな？ ここまで走るとは思っていませんでしたが、 12年と3ヶ月、頑張ってくれました！ あっちこっちと色々と手を加えてきました。 足回りも2度換え、マウント、ブッシュ類も リフレッシュしたし、去年は水漏れでウォーターポンプ交換、 今年2月には4度目のバッテリー交換と。 エンジン、ミッションは幸い不具合出てないしで、 あと1回車検通そうか迷ったけど、 今年の自動車税には来年、重課税の知らせが(´；ω；`)ｳｯ… 色々なタイミングを勘案し、まもなく退役となります。

遂に２０万ｋｍを迎えました。

北は北海道の宗谷岬から四国一周、
南は下関と遠くまで足を延ばしました。

間もなく１２年目に突入！
大きなトラブルも無く、
先月、足回りをリフレッシュして
来月、５回目の車検を通します。

今年は通勤メインでガソリン高も手伝ってか？
遠出も控え目で距離が延びてないけど、
ようやく一区切り(^^;

久しぶりの日記です(^^ゞ

６年目、１２５０００ｋｍオーバーとすっかり過走行車です。

去年５月、７月と走行中にイグニッションコイルが逝き、
８月にバッテリーが逝ってと夏場になるとだいぶ弱ってくる
私の愛車ですが、日曜日に走り出した瞬間、またイグニッションコイルが・・・３本目です(-_-;)
ディーラーは水曜までお盆休みと最悪。

延長保証も切れ、純正品は１本１万前後するらしいので、検索、検索。
有名なプラズマとかありますが、さすがにポチっと出来ず、
OEM供給してるBOSCH、BREMI？？
はい、安い方のBREMIを４本まとめてポチっと。

交換はコネクターが固くなって外しにくい時があるようですが、
何もなければ５分もあれば簡単に出来るでしょう。
私の場合は１番から順にチェックしながら交換しましたが、
１番が逝ってた様で交換後、振動、ボコボコ音がウソの様に消えて蘇りました。

ただ、エンジンチェックが点灯しっぱなしなので、
週末ディーラーにて確認して貰います。

プラグ同様、消耗品？いやいや、これだけ乗ると劣化という事で交換しないとダメですね。

４年ちょいで到達^^;

これといった不調箇所も無く、頑張ってくれてます♪
先日、ＤＳＧのオイル交換もしたし、
これからも苦楽を共にします！