うさぎ鍋＠DC5Rのブログ一覧

K20Aというエンジンは
B型みたいなカム切替前のトルクの谷を少なくしたエンジン、
ということがよく言われていますね。

確かにEK9に乗っていた時は
カムが変わった瞬間、エンジン載せ替えたのかと思うほど
音も加速もバカみたいになって楽しかったですが、
しかし裏を返せば低速域でトルクの落ち込みがあるんですね。

で、今はK20A搭載のDC5に乗ってるわけで
確かにB型と比べるとVTECわかりづらいですが
でも結構わかるんです。

前のDC5よりわかりやすい気がする、ナンデ？

と思ったら
そういえば前のDC5ではSPOONのECUが入っていました。
（VTECポイント200rpm下げて、レブ9000rpmの仕様だったかと）
3000rpm以下くらいはすこしだるかった気がしますが、その後は9000rpmまでとてもリニアに回っていったような気がします。
カムが変わってるのがわからないくらい。

速さを求めるならトルクの谷はなくしたほうがいい、ってことなんでしょう。
そう考えるとなぜノーマルのVTECポイントがそこなのか、って感じです。
大人の事情なのかどうか・・・

まぁ昔の記憶なのであいまいですが


久しぶりにちゃんと車のこと書いた気がします・・・(笑)
ものごと全て日々勉強ですねぇ

暖かい日が続いていますねー

東北みん友の方々もドンドンと夏仕様になっているようです。


私も今日は宮城のオートショップS・T・Aに

タイヤ交換に行ってきました～


相変わらずレーシーなショップです（笑）



で、気になるホイール・タイヤですが
パーツレビューにも載せたとおり

ホイール→５ZIGEN
タイヤ　 →TOYO

でした。

私にはチョウドイイ感じでしたね。

なんといってもこれを車のおまけとして頂けたことです
ありがたや～

まだおまけはありますがそれはまた後日・・・


帰りは笹谷で吹雪で焦りましたが
なんとか大丈夫でした（笑）


山形にも春が来ますね

辛いこととか失敗とか
「いいじゃない、それを糧にしていこう」
みたいな風潮があるけど

その状態にならないことが一番大事だと思うんだ、お



明日は若干雪の予報ですが
明日以外の来週はもう晴れ～なので（大丈夫でしょう）
タイヤ交換しにS・T・Aに向かいます！

まだ何のタイヤなのか何のホイールなのかもわかりません（笑）
それなりのものならなんでもいいんです

車高調の装着は
現在品切れのようなのでまた今度です


そして
インテグラの持病と言われている
テールランプのくもりが出てきました（片方）
ユーロテールのせいもあるのかと思うけど
純正に戻そうか考え中・・・
というか問題はそこではなくパッキンらしいけど
単純に純正のほうが好みなだけ（笑）

とりあえず、まだ症状は軽いのでしばらくは放置かなー
見た目はあまり気にしない派なので（笑）
暖かくなったらします！


VTEC解禁したい(^o^)

昨日は眠かったので、今日
昨日の日記です


私所属のHONDAくるまチームの一人が
転勤で東北を離れるということで
お別れ会を開催しました


と、いっても車で何かするわけではなく
フツーに飯食ってボーリングです（笑）



でも結局話しの中心がくるまになるのは同類ならではですね
他の友達とはなかなかこんな話は出来ません（笑）


今回の参加者は少なめでしたが
ウチのチームは
EK9、DC2、DC5、EP3、FN2、FD2、CL7、AP２、GD３、フリード
などなどNSX以外のRは揃ってますし、多種多様です

同年代でこんだけ揃うとはびっくりです
（GE8もいてあげたかったですね ﾎﾞｿｯ）


私が納車の時に付けてもらった補強バー類は５ZIGENらしい
そんなこんなのパーツレビューもちょこちょこ暖かくなったら書いていこー

おっと口が悪かったね
ゴミクズに失礼だ！

とりあえず、ダイレクト系の保険には気をつけましょう
もちろん全部が全部悪いトコロでは無いだろうけど

稀に見る酷さだと経験豊富な某氏は言っていた
友人も『なんやあれ・・・』と言っていた

詳細は話しませんが
聴きたい方は個別に・・・（笑）



さてさて
現在、代車の『HONDAアルトワークスTypeR-GT』に乗って３ヶ月くらいになります。
代車なのに完全に生活感出てきてます（笑）
でもこの時期にあの時代の軽だと寒いｗ
装甲薄いよ何やってんの！ｗ

人生初軽で
軽だとなかなか辛いことも有りますが
小回りきいてまぁまぁ速いのでいいもんです。

この子とも今週でお別れですわー

新・相棒は絶賛磨かれ中・・・
キレイになってたなー

楽しみだ！