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フィールダーやることリスト完了。




アンテナもノーマルに戻しましたよ。

なんだか、かぼそいw←

後は洗車して終了。

まいど！
Chef-Ohizumiです。

プリウスα　納車日（店頭）　5/30（日）11時　決定！！！

( *′ω`p)q.ﾟ+｡ﾉヽﾟﾁﾉヽﾟﾁ｡+ﾟ.p(q′ω`* )

5/29（土）までにフィールダーの片付けしなきゃｗ

という事で備忘録がてらの「やることリスト」

□ﾐﾗｰなど小物の取外

□道具類を下す

□ハンドルカバー取外

□座席下のスピーカー取外

□防音シート撤去

□ホーン取替

□室内清掃

こんなもんかな

備忘録と言う名の独り言。

現在、絶賛納車待ちですが

夏タイヤ
・純正ホイール+TOYO SD-7(新品)

スタッドレス
・無し

と言う状況でして。

スタッドレスは、あることは有る。

父がWISHに履かせていたのが
物置で冬眠中です。

父は1年～2年置きに2本ずつ入替え。
(新品は前タイヤへ前タイヤは後タイヤへ。)
と言う具合にw
2019-2020の冬に前タイヤを
新調したばかり。
2020-2021の冬はフォレスターに
乗り換えたので使用無し

処分するのは勿体ないけどホイールが
合わないので新規ホイールを物色中です。

(本当は17履きたいwシュティッヒメッシュとかマーディシェスターとかw←)

夏用
【新規16インチホイール】+TOYO SD-7(新品)

スタッドレス
純正ホイール+WISHお下がりスタッドレス

にするのが良さげですかね。


YFC グラスSC

こんなイメージで頑なに12本スポーク！
って思ってたけど中々無くて10本でも良いかなぁと思い始めたら

ビビッ

て
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!







後は予算と問屋在庫次第ですな。
同級生よ手間かけさせるけど
よろしくお願いしますよ。

レビューにも書きましたが

街乗りから遠乗りまで「無難」に

こなすオールマイティー車ですね。

良くも悪くも

【タント以上フィールダー未満。】

これがぴったりw

室内の広さはもちろん、リッターカー

という事もあり軽快に走るので大満足。

フィールダー(141G)と比べると

内装の質感やらサスの突き上げ感とかがね。

でも、荷室を抜いた前後の座席のゆったり感

はパッソの勝ち。

ひとつだけ不満を言えば

デンソーテン(旧富士通テン)製の

T-Connect ナビ。

が色々と察してしまう。

サーフ時代も含めて15年間使用したのと

フィールダーでも使ってる

Panasonic製に比べて地図表示がシンプル過ぎる

曲表示が地図表示の半分を占めて

地図が見にくくなるという本末転倒さ。

そこが改善点。他は問題無いから悔しいのw←

あ

「ワンタッチターンシグナルレバー」w

契約後に試乗した時に、びっくりしたのw

標準のターンシグナルレバーと違うから

違和感しかなかったwww

試乗した感想が方向指示器の違和感だもんw

まぁだいぶ慣れたけどねw

最高な車ですよ。

街乗りから遠乗りまで
「無難」にこなす
オールマイティーな車