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2018年12月21日

交通社会の木鐸

交通社会の木鐸 『時には 過ちを犯してしまうこともきっとあるだろう

 だけど 過ちにさえ 自分のこの体でぶつかって

 ひとつひとつの物事を 自分で解き明かしていかなければ

 新しい第一歩は 踏み出せないような気がするんだ

 
 そのために傷つくことも多いかもしれない

 そのために命を落としてしまうかもしれない

 ただ、俺は新しい第一歩のために この命を懸ける

 それが俺の生き方だ 

 笑いたい奴は笑え 俺を信じる奴はついて来い
 

 俺は真実を求め歩き続ける お前らを愛している・・・

     
                  ~ The Night/15の夜 ~
           
   (1985年11月15日「LAST TEENAGE APPEARANCE」代々木オリンピックプール ライブMC)尾崎豊


交通社会の木鐸に成る❗

信じる奴はついて来い‼

速度域が高くても低くても、やることは同じ!

法に則り、道交法すら守れない、メーターすら見れない安全運転義務違反者を追い越す❗

無事故無違反が大前提で、
公道で速い遅いは関係無い、ただ道交法が守りたい‼

『道交法とは、
道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする、日本の法律。』

『道交法の原則、キープレフトの意義、
通常は道路の中央付近を空けておくことで対向車との接触を防ぎ、また、追越しや右折等がスムーズに行われることによる円滑な交通の実現を意図している。』

『道交法18条(左側寄り通行等)
車両(トロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。』
『道交法20条(車両通行帯)
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。』

『道交法27条(追い付かれた車両の義務)
車両は、第22条第1項の規定に基づく政令で定める最高速度が高い車両に追い付かれたときは、その追いついた車両が当該車両の追い越しを終わるまで速度を増してはならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追い付かれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。』

『道交法70条(安全運転の義務)
車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。』

法は尊いので😌
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/12/21 00:27:58

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