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Mr-teraの愛車 [ダイハツ ムーヴコンテ]

整備手帳

作業日:2000年2月13日

ドアミラーウインカー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ドアミラーウインカーがマイナーチェンジで廃止になってました。
ならば自分でということでやりました。
レンズとカバーは純正部品です。
ドアの中まで配線が来ている物と思っていましたが、
さすがダイハツさんコストダウンしっかり行っておりましたので、
ウインカーリレー付近から配線した為時間が掛かりましたが
大満足のDIYでした。大変なのでおすすめできませんが・・・。

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この記事へのコメント

2013年6月16日 12:06
はじめまして。
ヤシャまろと申します。
現在、コンテを検討中なのですがこの7月からMCでX-Limitedがなくなりドアミラーウィンカーが付かないかも知れない状況となりました。
他のグレードで付けばよいのですが。。。

で大変申し訳ないと思いましたがウィンカーを付けられた状況少しお教え下さい。
長文となりますがお付き合い下さい。

1.カバー、ウィンカーは純正とありますが、土台(ミラー本体)は元々取り付けてあったミラーウィンカーなしのミラーでしょか?それともミラーウィンカー対応のミラーも購入(入手)なんでしょうか?

2.元々のミラーならば、配線はミラー内の隙間を通されたと思いますが、配線は何ミリぐらいのものでしょうか?わかる範囲でかまいませんのでお教え下さい。

3.リレーは車内にあると思うのですが、助手席側?運転席側?どちらにあるのでしょうか?

初めてで長々と質問して申し訳ありません。
是非よろしくお願い致します。
コメントへの返答
2013年6月16日 17:52
御覧頂きありがとうございます。
質問の回答ですが、最初はミラーアッセンブリでの交換を考えていましたが32000円程掛かる為、断念。ミラーカバーとランプユニットの購入としました。
本体はウインカー無しのままです。
ご存知の通り、ウインカー無しなので配線、コネクタはありません。使った配線は、0.7mm位の線を使用しました。
リレーと書いていますが、この車にはリレーが無い様です。恐らくメーター内部の回路上で制御していると思われます。
で配線は助手席側のエアコンブロワーの左側のコネクタから分岐してドアハーネスに接続しました。
ドアから車内までの配線は存在してました。
長文なり申し訳ありません。参考になれば幸いです。

2013年6月16日 23:20
ありがとうございます。
ミラー本体はそのままなんですね!
品番を調べてもらうと同じでした。

配線の接続としては、エアコン左側コネクタ(リレーか何か?)側を分岐して両ドア側まで、車内とドア内部は配線あり、ドア内部からミラーまで配線してウィンカーへ接続。
と考えてよいでしょうか?
コメントへの返答
2013年6月16日 23:53
こんばんは

おっしゃる通りでOKです。

分岐点の写真を整備手帳にアップしました。
御覧下さい。

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「前回乗ったモデルより格段にグレードアップしていてとても良いと思う http://cvw.jp/b/993308/47031134/
何シテル?   06/18 18:26
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