2011/02/21納車 中古車 初ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車とゆう事でどの位の性能なのか未知数だらけ これからｼﾞｯｸﾘ乗りたいと思います
所有形態：現在所有(メイン)
2011年02月21日
中古車 諸事情により自由の身となり、次に買うﾊﾞｻﾗまでの繋ぎとしてのだったので思いきって二人乗りのMR2を購入 諸々の走りﾊﾟｰﾂを装着 自己最高速度を記録した車 誤差はあったと思いますが、某ｻｰｷｯﾄで247km/hを後付けﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰのMaxﾎｰﾙﾄﾞ機能で確認しました ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年03月04日
中古車 2004年から乗り始め、各ﾊﾟｰﾂ交換や度重なる雪害に耐えながら乗ってきた車 写真は最後の姿 廃車する為ﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙにｽﾀｯﾄﾞﾚｽの組み合わせです 2011/02/21に各部老朽化とｺｽﾄﾀﾞｳﾝを目的に乗換、廃車
所有形態：過去所有のクルマ
2011年02月19日
新車 ﾃﾙｽﾀｰの水没に伴い急遽買った足車です ｶｰｵｰﾃﾞｨｵだけ交換してたかな 懐かしい思い出のある1台でした
所有形態：過去所有のクルマ
2011年03月04日
中古車 ｼﾙﾋﾞｱの廃車に伴い代車代わりに借りたまま購入 交差点で対向の右折車に突っ込まれてﾌﾛﾝﾄ全取替のあと水没 ﾏﾂﾀﾞのﾗﾝﾃｨｽ(…だったかな？)と同じｴﾝｼﾞﾝで1800ccのV6とゆう事もあってｴﾝｼﾞﾝ音は静かだったなぁ…力は無かったけど
所有形態：過去所有のクルマ
2011年03月04日
初所有者 ﾉｰﾏﾙの状態で譲り受け、この車でﾊﾟｰﾂの交換方法や板金塗装を習得 走りよりはAT車だった為ﾅﾝﾊﾟ仕様に ATの故障からMTに変更 仲間のﾃﾞｨｰﾗｰに頼んでの作業でした 諸事情により廃車
所有形態：過去所有のクルマ
2011年03月04日
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初ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車とゆう事でどの位の性能なのか未知 ...
諸事情により自由の身となり、次に買うﾊﾞｻﾗまでの繋ぎとしての
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ｶｰｵｰﾃﾞｨｵだけ交換してたかな
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