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これ、ポールスターの証

T6を借りたのでエンジン出力は３０４馬力→３２９馬力へとUP

BSRと比べると控えめかとも感じるが・・

２０万円とあれば安くはないのも確かだ




ハンドルがV70Rデザインと比べると細ーい・・

ｖ６０は各社共通のようだ

見慣れないメーターは当然のようにデジタル化されている

最近の仕様ですかね！ガソリンメーターの刻みも大胆で細かく読めない

貧乏人にはもっと細かな表示が必要だ！

さて・・・エンジンスタートとしますか

もちろんキーレスです

差し込まなくてもOKなのは当然のこと

出だし・・・・・軽い・・・これ一言目

７０に比べれば軽いのは当然だが

なんとなく踏み込む

早！

インチUPして少しゴツゴツ感があるのも当然だろう

細い道で窓を開けアクセルを開けると（シュルルとブローフバルブの音がはっきりと聞こえる

どうせならマフラーも変更しているポールスター完成品を購入したいね！

足回りもインチUPアルミのせいか若干ゴツゴツ感が隠せない、子供、幼児をのせるには辛いかもしれませんね・・

パドルシフトはドライブの位置からでもステアリングから自在にチェンジできる

いちいちシフトをガチャガチャしなくても楽であーる

しかし３歳の我が子は（もっとブイーンして）とアクセルべた踏みを指示するのである・・・

街中へ出るとこの青、視線感じるね～

ちょっとサーキットで走らせたくなるV60でした！！

パーツレビュー遅れてます（汗
後程ゆっくりとＵＰします

とりあえず日記から失礼します

このマフラーも含め、い～さんの１３５を参考にしてます（汗
色々とありがとうございます

Ｒデザインのバンパーにジャストフィットで行ける！ってことを知ったのも・・・い～さん号のお陰です

そして先日のＣＰＵに続いて

マフラー装着！！！

これ、正直、音イイです！
ジェントルメーン！

私はこの音で十分かと

外見も一回り大きくなって
一目で分かる社外品

そして

踏み込んだ瞬間！

早くなった

実感しました

ようやく

早く

なった（涙

そうです！ＣＰＵやってからマフラー交換してみてください！

体感できます！

さぁ１３５の皆様！

ボーナス払いでＣＰＵ＋マフラー

いってみよーーー

おおお～

お忙しい中　

い～さんがいらっしゃってくれました！

私でＲデザインの後方へ取り付けるのは？？２台目？かしら？
微妙なマフラー位置を丁寧に取り付けてくれます！
流石ビッテのメカニック様！

い～さんと色々とお話できてとても参考になりました

なんて言っても！！ＢＳＲマフラー＆ＣＰＵが２台！

おおおお～ブースト計、リップスポイラーまで！

オセロ？

でも私のホイール隙間が気になる～（汗

次回の課題になる・・・・

ＢＳＲとブースト計とフロントリップ！
これでＧＷは良い気分！
今週末はＢＳＲマフラー行っちゃおうかな

先週Bitteに色々と相談してきました

８７５の時以来、実に１０年ぶり～かな・・

フロントリップだけのつもりが・・

ＢＳＲ行っちゃうことに（笑

ＧＷ間に合うかな～