虎六のブログ一覧

何ヶ月も前からやろうと思いつつ、ずっと放置していた作業をやりました。
ボンネット裏の遮熱？遮音？材の張替えです。

経年変化でボロボロになっていたので交換を決意。



こんなもの、純正品である必要はないので、下記製品を使用。


合うサイズが無かったため、2種類買い、つなぎ合わせることに。

合わせて見た図。
両端と下側（画面では上側）が足りない・・・


切って切って大体の形状を合わせる。



んでボンネット裏に貼り、多少の整形。

ん～、まぁまぁかな？



こんだけ余りました。ドアの前張り・・・・ではなく、内張りにでも貼ろうか・・・。


純正品に比べ、厚さは3分の1くらいになりました。
が、純正はただのスポンジなのに対し、今回の製品はグラスウール。
生地の厚さがどれだけ影響するのか？これから検証です。

ちなみそこらを走った限りでは違いが分からなかったｗ

去年のミッションケーブル破断後、しばらくは代替品で凌いでいましたが、
正規品が届いたので車検ついでに交換を。
こんなパーツまで出て来るとは流石は英国！
（基本交換することのない？オートマの部品ですからね～）

これで後25年は交換しなくて済むはず…(^-^)/

そいや、イギリス娘が戻って来ました(^ ^)
今はまだ暫定処置ですが…。

やっぱり屋根のある車は必要ね～。
セブンで深夜早朝は寒過ぎて…^^;

本日、紅葉狩りのため、朝早めに出発。
友人を連れての旅の予定だったため、エクセルをチョイス。

で、天気も良く、快調な旅も終盤。
最後の目的地も行き、あとは帰宅の途につくだけ。

奥多摩湖から自宅へ戻る方向のくだり。
渋滞気味だったため、ニュートラルを利用して進んでいました。
（うちのエクセルはエンジンが熱を持つと、アイドリング時にエンストします。ATなのにｗ）

そんな中、事件は起きた。
前が大きく進んだので、ニュートラルからドライブへギヤチェンジしようとしたところ、
うご・・かない・・・・・だと？

シフトレバーにいくら力を入れてもビクともせず。
下りだったため、惰性で見通しの良さそうな所まで進む。
路肩は・・・・ない！
仕方ないので車体の3分の1程度を本線にはみ出して停車。

ん～。
困ったな。
さて、どうするかな？

シフトレバーをいじる。
感触がなくなった。
先ほどまではビクともしなかったシフトレバーがぐにゃぐにゃ。
そう、まるでイッた後のように。

ポクポクポク･････････・・・・・・・・・・・・・・・チーン！
そうだ、積車を呼ぼうｗ



何か先週もどこかで積車が呼ばれていたような気がするｗ
しかも同じ保険会社だった気がする。
運搬費用や、交通費、代車（レンタカー代）についても、どこかで聞いた内容が電話口から流れてくる。

そういえばあの方はミッションのリンケージが砕けていたなぁ。
エクセルの主治医に電話。
「あ、エクセルはATでもリンケージを使用しているから、そこが砕けた可能性があるね」

まじっすか ∑(￣ﾛ￣|||

SMP東北オフに参加してきました～。
（とは言いつつ、私はエクセルでの参加でしたがｗ）

自宅からギリギリ300キロ圏内のオフ会ということで、気軽に参加できました。
（これ以上距離があると、ちょっと躊躇します）

SMPのオフ会自体2回目、泊まりは初めてだったのですが、
非常に楽しい時間を過ごせました！

これも幹事様（knさん）とSMPの「濃い」面々のおかげです（ぉぃ
また参加したいな～(^o^)

ちなみに以下は車載動画の一部抜粋です。

＜デジカメ（SONY DSC-TX５）の動画機能＞


＜同じ場所をGoPro（魚眼動画カメラ）で撮影＞


＜Sony DSC-TX5、暗闇＞


＜GoPro 同場所＞


どちらも夜間は使い物になりませんね～。
あとやはり動画カメラの方が動画は滑らかです。
（デジカメの方が振動が多いのは設置場所の関係だと思います）