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イイね!

3,000km走りました [1枚]

投稿日 : 2019年10月26日
2019/6末納車から約4カ月たちました。
大きな事件もなく、淡々と仕事してくれてます。

C4から乗り換えて、色々思ったことを書いてみます。

・2000NAと1200ターボの違い
C4と比べてC3は、低速からの加速が力強いです。
色々なインプレで述べられている通り、2千回転あたりから加速は力強く、流れにのせるのに十分なパワーが得られてると感じています。

乗り換え間もない頃は、感覚がつかめず、渋滞でチョンチョンとアクセルを踏んだ時に、加速し過ぎて衝突注意アラームを鳴らしてしまったこともありました。

・ホイールベースの違い
C4に比べるとC3はホイールベースが短いので、乗り換え前から予想してはいたのですが、凹凸のある路面では大きく動き、操作が必要になります。
コンパクトで使い勝手が良くなったこととトレードオフと考えてます。

・ATの段数の違い
C4はAL4、C3はアイシン製6段です。
街乗り、渋滞では、どちらかと言えば、エンブレが強く効くC4のフィーリングが好きです。
高速巡航ではC4の4段に比べるとC3の6段は燃費の面でありがたいです。

・バックモニター
C3のバックモニターは、車庫入れが下手な私にとっては、ありがたいです。

・乗り心地
C4も良かったですが、C3もいいです。

今のところ、こんな感じで、楽しんでます。







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「昨日、免許証を更新しました。

・先着順に整理券を配布して、センター屋内への入場者数を制限
・発熱有無の確認、手のアルコール殺菌後に入場
・2人掛けの椅子に1人座る形で更新者講習の定員を削減
のコロナ対策がありました。

写真撮影時にマスクを外す様に注意されたのは私です。(笑)」
何シテル?   02/23 18:14
bikkurishitaです。よろしくお願いします。 C3 に乗ってます。
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