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先週に引き続き、内装リメイク計画を進めていきます٩( 'ω' )و
とはいえ今週は既製品をポン付けするだけ。
注文していたもの＆見つけたものが揃った形ですね。


FJ CRAFT フロアマット (スタンダード)


Gart CX-5　ハンドブレーキ カバー


TANIDA / JURAN JURAN SpinTurnKnob


不明 マックツール ドライバーグリップタイプ 超超ジュラルミン削り出し シフトノブ




色々取り付けの終わった現状の車内はこんなイメージ
かなりのイメチェンが図れたかと自画自賛です。

４年の付き合いになったコペンさん。
駆動系は絶好調ですが、内装がボロくなってきたのでリメイクを始めていきます。
インテリアパネル ラッピング
整備手帳


現状はこんな具合

気に入らない点は
・純正インテリアパネルの安ッッッぽいシルバー部分
・貼り付けしたヌバック調シートの白化
・カーペット含む全体の汚れ
の３点。

まずは大物から手を付けて、後戻りできないようにしていきます(´・ω・｀)
爪先は前に向けておく、立ち止まった次の一歩目でも間違えないように。



今回はアマゾンのこちらを使います。
TECKWRAP カーラッピング フィルム グロス(艶有り) シールステッカー エア抜き溝仕様 クリスタル 水晶タイプ フォギー チェリーレッド

現状がマットな質感で統一していたので、ショーカーのイメージで艶ありレッドです。

白化したヌバックレザーを剥がしていきます。


パネルも全部脱脂。


貼り付け作業は鬼門でした。
熱を加えると結構伸びてくれるんですが、フィルムが厚めなのでシワができやすい。
引っ張りには強いのでちぎれたりはしなかったです。


準備が整ったので取り付け



丸一日ほどかけて完成！


遠目から見るといい感じですねﾟ（´-`）.｡oO


寄るとシワはありますが、まぁ許容範囲
一番の難所はエアコンパネル周辺、センターコンソール部分でした…


ドアハンドルだけどうしても糊が剥がれず、暫定でこんな具合
ここだけヌバックに戻しても良いかもしれません


費用３０００円で結構なイメチェンが出来ました(*´ω`*)
来週にはフロアマットを入れ替えたり、細かいパーツを交換したりと
このシリーズしばらく続きます。

外出自粛が続くと、色々と構想(妄想？)が捗りますね。
最近は面白い柄のラッピングシートも増えてきているので
近いうちにルーフラッピング、施工するかもしれません。

ここ数日、わちゃわちゃ作っていたディフューザーが完成しました。
詳細は整備手帳やらをご覧ください。

不明 汎用 リアディフューザー
汎用 リアディフューザー 取り付け
汎用 リアディフューザー 取り付けその２


作業にあたって、前から欲しかったエアカットツールを買ったりしました
（コンプレッサーが小さくてノコギリと時間変わらないのは想定外）

そんな中、最大の発見が！



このボタン何？
あ、トランク開いた・・・


納車から3年が経過、初めてトランクボタンの存在を知る。



そんな話はさておき、ようやく好みのリアビューになってきました。

で、取り付け後のテスト走行で気がついた事として
高速走行のスピード域になるとリアの安定感がすごい

今までの癖として、登り坂の頂点→下り坂へ切り替わるポイントで
リアのグリップがフニャっと抜ける感覚があったのですが
それがベタっと接地したままです。

高速コーナーでも、明らかにリアのグリップが増える等
ウイングなしで此処まで変化があるとは、正直思っていなかったです。


マフラーのタイコ〜バンパーまで一枚で繋いで
リアフロアをフラットにした効果が出ていると思います。

欠けた時間に比例する、満足のいく改造となりました！

翼を授かりたい時、ありますよね



コペン兄弟の中でも影の薄いのエクスプレイ、その孤高さは魅力ですが
いかんせんパーツが少ない少ない

目下検討中のリアウイングに至っては


TAKE OFF　CROSS エクストリック リアウイング


ESQUELETO　STYLE リアスポイラー


KLC 　Premium GT リアウイング

のわずか３種。
D-SPORTですらエクスプレイのみハブるという冷遇っぷり。







こんなのや




こんなのもオートサロンで出たっきり、市販化の話は無く
出てきたものといえば


・・・見なかったことにしたい。



汎用のウイングを付けようにも
FRP製トランクや電動開閉機構が邪魔をし
ああでもないこうでもないと考えていたら


！


！！


！！！

これですわ
群れないワルな雰囲気を醸し出すためには
アメリカのDNAを取り入れる必要があったんです。
エンジンは５気筒ほど少ないですが、大差ないでしょう


これならトランク中央のハイマウントストップランプも避けて
何よりビジュアルが好み

勝利の法則は決まりました、私がジーニアスです。