†ぶんぶん†のブログ一覧

画象のアップロードに異常に手間取った(；´∀｀)
なんでこんなに上りの回線遅いんだろうか？
いや、サーバーとの接続か　うぅむ

2期始まりましたね(ランサーは今週お亡くなりか・・　幸運Eェ

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先日みん友さんの日記を見ているとこんな記事が

あれ？　こんな仕様の自転車ウチにもあるぞ。
緑でレザーサドルで、おまけにブリヂストンの自転車が！

ANCHOR RNC3 SPORT
知ってる人は知っている、ネオコットクロモリフレームのあの子です。
自分はホリゾンタルフェチの鉄フレーム好きですが、RNC7よりも３が好きなんです。
だってほら↓

最初からWレバーの台座が付いてるんですよ！
しかもグレードは、泣く子も黙るDURA-ACE！
単に下位グレードにパーツが無いだけですが・・・笑
果たして、納車の段階でSTIレバーを取っ払い
Wレバーを装着する変態は自分以外にいるのでしょうか(Ａﾟ∇ﾟ)

他にもこの年式が、スレッドステム装着の最終型だったりするところもお気に入り！
アヘッドステムは鉄ロードには似合わないんですよね。
ちなみに色は特別のイリュージョンターコイズ。
天候や光の加減によって　紫　緑　オレンジ　が組み合わさる独特な色。
久々に公式を見たら設定が消えてました（汗
多分マジョーラ　アンドロメダⅡ　ってのが近いと思います。


サドルは革サドルの定番BROOKS
しかもこいつはTeam Proの絶版品だったりします。
ほら、ロゴプレートがオールドブルックス（誰も知らんて

革質が現行よりシットリしてて、座りやすいんですよね(*´▽｀*)ノ


フロント周りは最早ロードバイクの面影なし（爆
NITTOのハーフキャリアにキムラ製作所のＬＨ−０６を組み合わせ。
個々だけ見るとランドナーかフポルティフですね。
そこは実用性重視ですよ←　とことん軟派

ちなみに、バーハンドルもドロップハンドルを早々に取り外し
マスターシェバーに換装済み。
昔で言うセミドロップハンドルってやつです、バーテープもこれまたBROOKS
しかも上向きに取り付けているため、前半分だけ見ると本当にジャンル不明。
バーは幅があって楽なのですが、バーテープの関係で手のひらが痛いです（汗
まぁそこは”雰囲気重視”ですから。ね
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こうして改まってみると、本当にロドと仕様が似てますね(ﾉﾟρﾟ)ﾉ
つまり自分の趣味は昔っから変わってないってことですね。
天気のいい日にツーショットを撮ろう、そうしよう。笑

※　もう一人ドイツのこの娘もいたりします(´・ω・｀)

学校が半日だと午後が暇です。
午前をつぶされ何をする、そうだディーラー行こう（冷やかしに
そうと決まればあいつしかいない！


なんやかんやで乗ってきました(｡･ω･)ﾉﾞ
本当にこの部分どっちの車種も安っぽいね（汗
BRZなんか実物を見て愕然としましたわｗ

寺は郡山スバルと、エリア86なるものがあるネッツトヨタ郡山店
試乗車はどちらも置いてありましたが
スバル　BRZ 6速MT GT
トヨタ 86 6速AT　GT　　となっていました、両方乗れてラッキー！

BRZ&86　感想
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・大きさは文句なし、自然に乗れる大きさ
　欲を言えば５ナンバーで出して欲しかったが、十分コンパクト
　ボンネットの起立が車内から見ると大きくて（イメージはコルベットC3みたいな
　高めのアイポイントと相まって、初めてでも車幅が掴みやすいです
　スポーツカーでアイポイントが高いのは、どうだかわかりませんが（汗
　感心したポイントは車内が高いです、ルーフのデザイン分天井が窪んでました。
　この辺の居住性は流石トヨタ、助手席なんか超広いですよ。
　逆にリアシートは完全に荷物置き場です（笑
　一番イメージに近いのがFDのリア、足元はCR-Z
　変に居住性高めて肥大化させるより、正しい判断だと思います。

・インパネのチープさが異常
　センターパネルがシルバーなんですが、あり得ないほど安っぽい
　86は無難なカーボン柄チックな黒、こっちはまだまし
　ダッシュボードは間違いなくベタベタしてくる素材
　ぶっちゃけベタベタしてた←え
　メーターは速度計がメモリ細かすぎますが視認性は良好です
　白メーターの86は特に見やすい。
　
・シフトストロークは短め
　スコスコ手首で入ります、もっと長いのかと思ってましたがこれは意外
　エリーゼくらいのルーズさなら許容範囲だったのですが
　ぶっちゃけシフトの決まりなら、かなり上位の方かと
　ただシフトの感触はゴリゴリしてるかな？
　そんなもん運転してれば慣れますし、問題ないでしょう。

・A級戦犯　クラッチ←
　ストローク　長い
　繋がり　　　かなり奥
　・・・ご想像ください（笑

　逆にATのパドルシフトは変則も早くて楽しいわで
　これならATでもスポーツ走行可能です、たぶんMTより早い気がします。
　街中では３分で飽きますが←
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総評
　乗ってみて印象が変わった車種。
　発売当初はネガティブな面ばかり気になっていたが（デザイン等‥）
　運転してみると楽しい車だった。
　取り回しのしやすいというよりは、車種とドライバーの一体感のある車
　ロードスターの人馬一体ともまた違う、あくまで人と機械の立場での一体感
　これは機会があれば長距離もしてみたい。　

　
ん？　運転した感想がないって？
あんな試乗の短さで何を語れと(-"-)笑
精々３kmも走ってないですよ。↓
ディーラー→直線→左折→直線→ディーラー
なので、足回り云々は専門家の方にお任せします！爆


話変わって明日は東京へと遠征に行ってまいります！
就活絡みですが←
どこかお勧めの場所があったら行ってみようと思いますので
よろしければ教えてくださいヾ(--;)そっちメインかよ
電車で行ける場所がベストです

おまけ

前を走っていたトヨタの３色団子
何があったのでしょうか？笑

あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！

「おれは　さやか仕様のCSSを書いていたと
思ったら　いつのまにか犬カレー空間だった」
な…　何を言っているのか　わからねーと思うが　
おれも　何をやったのか　わからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…　奇跡だとか魔法だとか
そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を　味わったぜ…

そんなわけで、お気づきの通りスタイルシート変更してみました。
さらば神原！　傷物語公開の暁にはまた化物仕様にしてみよう。
キスショットかもしれないけれど←え

～宣伝～

ロードスター乗りの神様、貴島孝雄さんの新刊が本日発売！
ロードスター的幸福論　今ならクリアファイルも付いてきます。

ケイオースｗｗｗｗｗ
ケイオースｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アイワナケイオースｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ニャル子さんやばいよ。
今期で一番リピートが止まらないよ、どうするんだよこれ
SAN値がゴリゴリ削れていくのがわかるよ、あぁ窓に・・窓に！！
(」・ω・)」うー！(／・ω・)／にゃー！　(」・ω・)」うー！(／・ω・)／にゃー！
は、這い寄ってくる・・・？　後ろから這い寄り隊GばりにΣ(T□T)
僕の元にもあいつが来る！　

車検が←

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今月末でうちのロドも車検の期限に。
事前の見積から行くと交換箇所は以下の通り

・アーム類のブッシュ一式
・フロントバンパーの固定用アーム
・フロントサスブーツ
・プラグ＋コード
・エンジンオイル交換＋オイルフィルター


予想通りブッシュ類が寿命でしたので交換。
バンパーステーは完全に予想外でした、ボルトが腐食って・・（涙
プラグコードに関しては、始動直後のアイドリングが安定しないので
原因を探っていくとこいつに行き当たったため、試しに交換してみます。
ちょこちょこ改修はしていたので、こんなものだろうとは思ってました。
この年式は壊れる前に直しておくのが安心の秘訣。
さ～ていくら掛かるかな？

一日送れましたが、おは玉に今月もお邪魔させて頂きました！
会場の様子はフォトギャラリーに挙げておきましたので、お暇でしたらどうぞ。

で、解散後に前回参加出来なかった昼食会に参加。
移動中はご覧の通り、オープンカー６台でのランデブー。

福島だと中々ロドスタで集まれないので、大変楽しかったです！

お昼のメンバーは以下の通りヾ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

黒NC　ブレンさん　黄NB　ポップさん　手前のNAが自分
この写真後から気づいたのですが、ロードスター３世代集合ですね。
でも全員どこかしら違う、本当に面白い車です。
しかしポップさん・・・道中早すぎですよΣ(T□T)



銀ＮＢ　スポンジさん　　緑ＮＢ　あにさん
あにさんは今日の、自分以外唯一のトノカバー装着車でした。（未確認あり
考えてみるとNBのトノカバー装着はあまり見ないかも・・・？

黒NA　hi_ro@ロドスタでドライブに行こうさん
今回のNA仲間のhi_roさん、数も少なくなって来ましたがお互い頑張りましょう！

そしてお昼会場の「くらんぼん」

洋食店と蕎麦屋が同場所に存在する、奇跡のような冗談のようなお店。

うどん屋とラーメン屋と蕎麦屋も有りでしょうか(*ﾟ▽ﾟ)/ﾟ
そこにパスタでしたっけ？笑

うわぁ・・・


そして今回フリマが充実していまして、ご覧の通り大量です。
特にこのキーホルダー、流行る予感がプンプンします！


以上、さっくりとMTG（主にお昼）のレポートです。
往復で総距離約500kmの、まぁまぁの移動距離MTG参加でした。
またどこかでお会いした際には、よろしくお願いします(。TωT)ﾉ☆