前回リア周りが全部新品になったと書いた通り
外見はピッカピカのマイ８ですが中身はそうもいかず
またもや帰宅時エンジン警告灯点灯
イグニッションコイルか何かかなぁと思いつつ朝エンジンかけて確かめるも
やはり点灯していたのでその日は歩いて会社へ
この確かめるだけのちょいエンジンかけが悪かったらしく
その後エンジン始動すらできなくなりましてレッカー
レッカー呼んだのこれで何回目だろう・・・・
ディーラーで調べた結果イグニッションコイルに異常はなく
プラグ交換したらとりあえずエンジンはかかるように
そしてどこかのカプラーかなんかか、エアフロセンサーが原因との事で
とりあえず可能性が高い方のカプラーを交換してもらうも
引き取って帰る時にはすでに点灯
次はエアフロセンサー交換ですぐ直るつもりが
ここから長い入院に入りました(現在１か月経つが音沙汰なし)
いい加減レッカー呼んでの流れに疲れたので買い替えを考えだす。
そもそもRX-8が好きなだけで車全般が好きというわけではないので
他の車の知識はまったくありません。
なので他に気になる車なんてのもまったくない状態だったのですが
探したら気になる車が見つかりました
GRヤリス
色んな記事やyoutube等みるとどれもべた褒め
まぁ何より見た目が気にいったのが一番です。
かなーり買う気マンマンになったのでとりあえずレンタカーを借りることに。
私の住まいの側には本命のマニュアル車RZをレンタルしてる所がなく
CVTのRSを借りることになりました。
見た目はRZもRSもほぼ一緒なので実物を観た感じやはりカッコいい
・・・とその時は思ったのですが
買う熱がちょい冷めた今見ると横からのフォルムはイマイチだなぁ
まぁそれでも外装はOK
問題は内装
・・・・第一印象から最終印象まで安っぽい。この一言に尽きる。
買おうとしてるRZにオプション等付けたら５００万オーバー
結構いいお値段なのにそこらにあるコンパクトカーと変わらない内装
う～ん・・・・・
そして走りの方は
エンジンが普通のヤリスと同じRSですがyoutube等ではべた褒めでした
現在の８自体そのステアリング周りのデザインとパドルシフトに憧れてAT乗ってるので
RSも候補ではあります。
まず乗った感想
・・・・シート高っ！
一番低いポジションにしても高い
商用バンとか乗ってるイメージに近い
１０段階パドルシフト・・・・５分ぐらいで飽きるｗ
(これは８も飽きてます)
今どきの純正ナビはどれほどのものかと期待してましたが
昔から変わる事なく純正ナビは糞でした。
他でべた褒めされてた車体剛性・・・・８からだと特に何の感動もなく
６時間借りたのですが１時間ぐらいで飽きてしまいました。
まだ乗り換え候補にＧＲヤリスは残ってますがＲＳは除外されました。
マニュアル乗るチャンスがあったら乗ってみようと思ってます
そして８が長期入院中の代車がＭＡＺＤＡ３
詳しいグレードはわかりませんがディーゼルエンジンのタイプ
デザインはまぁぼちぼち
正直デザインだけでは特にいいとは思いません。
でも内装は高級感あって良い
やっぱパワーシートは欲しいよね。
シートの座り心地がかなりいい。特に背中が当たる部分が最高
その他、MAZDA3というよりかは最近の車の装備に驚く事多々
車から離れると勝手に鍵が閉まったり、バックするとミラーの角度が変わったり
ブレーキふむとアクセルふむまでオートでホールドする機能があったり
今どきの車快適過ぎるだろ！！
だが純正ナビはトヨタよりかは全然マシだけどこちらも糞は糞
なんで目的地着く前に近くまでいったら案内終わるんだよｗ
操作もやりにくいしナビはまだ１０年前の社外にも勝てないのね
走りの方はアクセル踏んでからワンテンポ遅い反応が気になったりもするけど
この車で飛ばそうとか思えないので必要十分かな。
信号待ちでエンジン止まるのは怠いのでデフォルトがＯＦＦとかの設定できればいいのに
安全装備？のアラート等は周りに危険ないのに反応良すぎなのか鳴ったりして
自分の考えと違うタイミングで逆にびっくりして危険と思う事が結構ある
そしてなんといっても燃費がヤバい。
なんだこの燃費の良さ。
ガソリンメーターが全然Ｆから動かない
やばいこれ。永遠乗れるんじゃないかと思ってしまうｗ
一か月半ぐらい乗ってるがまだ半分しか減っとらん
やばい・・・・
MAZDA３良い。おすすめ。
すっごい快適。
でも楽しくないので私は買わないｗ
Posted at 2021/06/11 14:22:51 | |
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