ＯＹＡＫＡＴＡのブログ一覧

今日は以前にデザインした某大泥棒の痛単車が組みあがったとのことで撮影してきました。

まずは全景。


大きくデザインされた横顔と仲間の姿が印象的ですよね。


颯爽と逃げるシーンを配することで、速さをイメージしてもらえるでしょうか・・・？


反対側には史上最強のお色気をもつアノ女性を・・・


何度失敗しても挫けず、そしてクビにもならない(ｗ)不屈の闘志を持つおまわりさんが虎視眈々と一味の逮捕の瞬間をうかがっています。




現在オーナーさんがマフラーをワンオフ製作しています。
完成すれば貸してもらえるので、そのうちひょっこり日本橋に現われるかも・・・
３ヶ月で嫁が代わる昨今、こんな風に末永く乗ることの出来るデザインはいかがですか！？

３日、４日と疲れて寝込んでたので、さすがに連休中ずっと家に引きこもってるのはマズい！ってことで、のんびりドライブに。
ってかなんだ？この暑さは！？
水温上昇が恐ぇよ～～～＞＜
車内や自身の温度上昇は窓全開でなんとかなるけど・・・
あれ？めっちゃ落ち着いてるし！！
車検から帰ってきてからすこぶる調子が良いんだよなぁ。
違う意味で恐いよｗ

前から立ち寄ってみたかった大手チューニングショップに行くとそこの代表者さんとしばし歓談させていただくことに。
車体自体を褒めていただいたことも嬉しかったけど、ラッピング褒められたのは何よりも嬉しかったね。
例えそれが社交辞令であったとしても、ねｗ
「カラフルでいいね。俺もあんなの好きだよ。」

話の流れでパワーチェックをしてもらうことに。
考えてみれば今までパワーチェックなんてしたこと無かったし。
「この仕様なら大体380～400くらい」って説明受けてたくらいだったからなぁ。
シャシダイに乗っけて測るために位置調整してたときのこと、それは起こってしまっちゃった。
スタッフさんが下(というか底？)を覗き込みながら「うーん」とうなってる。
大きく息を吐いて一言「マフラーが・・・」
詳しい話ではマフラーが太くて当たっちゃうんだと。
たった２０ｍｍのクリアランスの問題で測定付加ってことに(苦笑)

ショップさんを後にしてのんびり日本橋へ。
暑い。
ほんっとに暑い。
けど、全開の窓から聞こえてくるRB２６とフルステンマフラーの奏でる音は最高ですよ、奥さん！ｗ
オーディオが故障して外して修理したのは良いけれど、配線が分からなくなって元に戻せない罠ｗｗｗ(T∀T)
誰かボスケテ！（＞＜）
なんて考えてるうちに到着。
偶然まったく別のところで知り合った知人と再会。
聞くと日本橋へは自転車で来れる距離だとか。
ぶっちゃけうらやましいなｗ
俺もそれだけ近ければ種島ぽぷら大行進が買えたかもしれないのに・・・
ぽぷらﾀｿ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

しかしさすがに連休最後の日だけあって人出は多いね・・・
メロブ前からTimesまで結構時間がかかっちゃったよ。
ソフマップにて仕事で必要なフォトショップの解説本と８GBのUSBメモリ、TAMIYAの曲線バサミを購入。
ブルーレイレコーダーの中古が33000円で売っててビックリ。
最近の液晶テレビって外付けHDDで録画できるんだね・・・

一通り用事を済ませたので離脱。
うわさの新装開店したという大阪駅を見に移動。
ぐるっと一週回って「すっげー！」って感想を持って帰路へ。

ちょいと疲れたので高速に乗って移動。
べ、別にアクセルを踏み込みたかったワケじゃないんだからね！

総括。
やっぱ俺のGTRはイイ(・∀・)ｲｲ!!

こみパ集合撮影会のアイテムの一つとして作った手切りカッティングシートたち。


タクシーに掠めるように当てられてガリガリに傷が入ったんでついでにオールペン。
塗りあがって間も無くカッティング貼ったら「もったいない！」ってクルマ屋に怒られたなぁ。


座標を割り出して拡大して作ったロゴです。
まだ痛車なんて言葉が無かった頃、日本橋で「社員さんですか・・・？」と聞かれたときはビックリしたなぁ。


南河内パチモン製作所さんで買った「POWERED BY KURUSUGAWA」のカッティングシート。
コレは長い間貼っててボディが日焼けしてたなんて言えない・・・

ブログに画像を何枚か載せたいんだけど、どうすりゃ良いのかさっぱり(XдX)

それにしても懐かしい画写真が出てきたｗ
VeilSideのコンバットシリーズにR32用が出て、取り付けに行ったときの写真とか懐かしすぎる。

コレ、発売が決定と発表があった段階で、速攻で予約したんだよなぁ。
形が出てないにもかかわらずフルエアロ40万即決とか今じゃ考えられないわ・・・

今のボディに積まれていたエンジン。
最初に乗ってたのは元年式の真っ黒なＧＴＲ。
それを塗り替えるのが面倒くさくてシルバーに買い換えたら中身はこんなのでしたｗ

TD06×2の650PS仕様で、この当時はチューンやクルマの何たるかも分からず、公認取ったりするのに業者の言いなりになって無駄にお金をむしりとられてたのも今となっては良い思い出(笑)

後日この車を作ったとされるショップの社長さんとお話しする機会があって、○○さんのとこで作った車だって聞いたので迷わず買い換えちゃいました！って言ったら「ん～～～、これはボクが作ったクルマじゃないなぁ・・・」って言われて酷く落ち込んじゃったよ(苦笑)

詳しい仕様を書いた紙を大事に保管してたはずなんだけど、どこにいったんだろうなぁ・・・