のんびり行こうのブログ一覧

 
名古屋転勤９４年4月・・グロリア購入1年未満の事・・
96年春にセルシオ購入・・今回も初車検前に乗換え！（爆

詳しい年度は忘れた(笑)
たまたま残ってた写真が、96年日帰りドライブばかり・・

単身なので休日は「朝一家を飛び出し～夜帰宅」走り回ってた!(^^)! 
4/14　日本自動車博物館　北陸自動車道：片山津ＩＣ15分　400Ｋ　Ｌ/10とメモ、、 
 
昭和初期国産車を多数展示してた事が印象に残ってます。
ダイハツ（上）＆マツダ（下）3輪車・・これのバキューム車懐かしいです（爆 
３フロアーに各国旧車・名車が展示されてる館です！

4/20　松田コレクション　御殿場ＩＣ　500Ｋ　Ｌ/8とメモ、、 
ポルシェ・フェラーリ・スポーツカーと建物が3ヶ所に分かれて在ります。


各館には・・レーシングカー中心に
 

9/28　河口湖自動車博物館　河口湖ＩＣ　7分　540Ｋ　Ｌ8.2とメモ、、 

創立15周年を迎え展示車が増え「レーシング・パレス」をＯＰＥＮ！
旧館には、クラッシックカーが！
当然、近年のレーシングカーお目当てに 
所狭しとレーシングカーが一杯でした!(^^)! 

10/10　白山スーパー林道　450Ｋ ・・・

10/20　東尋坊　400Ｋ・・

 
 
10/27　白骨温泉　560Ｋ 

等々行きまくり・・大袈裟かも知れないが新幹線で移動してる様に感じた、、

でも流石名古屋、トヨタ御膝下でセルシオだらけ！  


燃費8Ｋは、高速でかなり飛ばしてたが、長距離で良かったのか。
市街地は6Ｋ前・後で、とに角静かな車・・ノーマルで乗ってましたョ！

 
初めてのNISSAN・・ 前車同様ATですが、流石3L！通勤往復の高速楽勝でした・・

1年過ぎ、これから仕事と思いきや！ 名古屋転勤・・単身車引っさげて(ーー;) 

暫らく仕事に没頭、好きなレジンモデルも作れずずに(ーー゛) ・・所が(笑)

当社に出入りされてたトヨタデーラー所長さんが
車好きやで「JTCC」の優待券あげる・・ 
久しぶり鈴鹿！・・名古屋ゆえ大阪より近い。
そして、 ワークステントに招待
 
食事付、ピットウォーク、サイン色紙土産付！ 
 
当然・・ムラムラと(^_^;)

レースと言えば、 
スカGR・・R33マイナーチェンジ在庫処分で大幅値引き

ＬＭ95挑戦の年でもあり血が騒ぐ！ 
早速ショールームに・・しかし、クラッチ踏むと・・えっ！、こんな重い！
既に、ATで楽を味わった身体が無理と諦める(ーー;)

が・・例の所長「セルシオ1年落ち、走行千Ｋｍ、ベージュ2トーン、サンルーフ、レザーシートの出物あるで～」・・Ｒ33と同金額なので即買換えたのは当然であった!(^^)!

 
又しても、本題入る前に・・

古い写真探してると81/10号、82/8号、83/4号と3年間各雑誌社に原稿送付ファミリアのレポートを！ 
 
カービート誌って今も販売してるかな～？

この頃は原稿料に味しめて小使い稼ぎ？（爆 
 
今のブログ感覚か？各社5千円程の原稿料でした。

 
当時ファミリアの記事だらけで・・関スポエアロにボルク・エアロ＆ホイールとＨＫＳターボが大流行でした(^^)/~~~

他の記事を少々・・
81/10　　セリカ　ダブルＸ登場！既にコスモ登場！ 

82/8　　　60扁平タイヤ認可！　フェンダーとドアーミラー2本立てで認可！ 


愛の～スカイライン♪の前触れ？これ観て九重佑三子と田辺靖雄のヘイ・ポーラ(笑)
 
早くもスター長谷直美がラングレーレーシングチームに！
既にスターレットグランドＣＵＰには女性ドライバーが・・当時から女は強し(^_^;)
 
83/4　　ダイハツ・シャレード3気筒ディーゼルターボ発表！　
当時ピレリーＰ7、Ｐ6，ＣＮ36大人気！
 

我が愛車久しぶりの車高短(笑)
大阪のモーター・ライフ・システムズ製・・店舗訪問するが、とあるビルの事務所だけ(^_^;)　コレって大丈夫？でもスタッフのお話しを聞き納得、即購入した記憶が・・

「かなり踏ん張る脚で低いが乗り心地もイイ！」フルｋｉｔで20万近くしたが、

神さんにも叱られずに済み納得の品でした(ーー゛)

タイヤ銘柄忘？・・ホイールはセントラ（センターキヤップにはロックナット！）
ゴルフ＆シロッコ等が装着してました・・

この2点以外ノーマル・・・ＡＴでした(笑)

その後、岸和田方面に転勤～～電車通勤約100分！当時残業多く夜は120分近く要したので・・往復高速利用でしたが車通勤に・・ニャリ(^_^;)

毎日高速利用・・飛ばせて楽な・・神さん口説いて<(_ _)>
タイミング良くＭＣ前の在庫車を下取も高値で・・
初めてのＮＩＳＳＡＮ車、　Ｖ6　3.0ＬグラツーＳＶに乗り換えです、、！

Ｎｏ9にて詳細を・・・

 
2011年Ｓ耐も無事終了・・今期は最終戦までクラス4のＳ2000で盛り上がり(^^)/~~~

終わって見れば！・・ＮＳＸがクラス3タイトル獲得ヽ(^。^)ノ
以前エンジニアの伊〇さんが「長年のノウハウが蓄積され・・」を思い出し・・流石！

そんな事で、久しぶりに95年ＬＭ総合8位・・クラス優勝のＮＳＸを出品(^_^;) 
 
キットは、例のＰＭ（プロバンスムラージュ）社製で組説はカラー1枚です。 
 
ローターハウジングの着色！左右ドアーの空気抜き丸形くりぬき！ドライバー側はスライド式に！
ホイールロックナットの左右色違い、フロントウィンドー越しに赤色ロールバー！ 
 
リアーのロールバーは黒で内部は配線が・・・拘りです(・。・; 

誕生して21年、95ＬＭ出場から16年経って今なお現役・・来年は誰（どの車）が負かすのか？ 
 
ボンネットには、キャッチピンも

〇籐さんが「ＩＳ350も何時かＮＳＸみたいに・・・」を思い出しました・・ 
さて来期のＳ耐如何に、、Ｓ2000とＤＣ5の勝負は・・・

来年もチーム・トレーシー応援します。。

 
本題入る前に、前回のブログ内容に・・・

ＡＴ⇒ＭＴの間違いが・・なんせ古い話しで(ーー;)、、判明したのは、 
購入1年後、同じく月刊自家用車　1985/4月号に「マイ・レポート」掲載
（原稿用紙5枚+写真添付・・取材費は3千円と同ページに）を読んで・・

「少し回転上気味でクラッチを繋がないとストールしそうに・・」？！
完璧に忘れてます・・写真は我が息子2歳の時である(笑)

燃費約10Ｋｍ、改造はＰ7の195/50/15と5.5Ｊ×15、輸出用リアガーニッシュ・ボッシュ赤フォグランプ付、ゴム製？リアスポイラーのみ・・（当時この程度でも目立ってた記憶が）
ＦＦ車らしく無い低いドライビングポジション（シフト位置＆シート＆小径ハンドル）とコーナーリングの良さ、広いグラスエリアがお気に入りとレポートしてました！ 
 
2月　インテグラ発表・・1.6ＤＯＨＣ/135ＰＳ！まるでプレリュード見たい！

☆この年からＡＥ86ワンメークレースが始まる！

入社10年で月1～2回の出張（1～5泊）が増えた時期・・帰ると子供が逃げる(笑)

1/43キットを知ったのも此の頃で（所がどこにでも販売して無く）
東京出張の際は「ミニカーショップ・コジマ」に寄り5～6台購入・・出張手当は殆んど化けました（爆

地元では西宮「タントハウス」で購入・・夕飯後、子供寝たら即製作開始！
9時～12時過ぎまで黙々と・・1～2年間ほぼ毎日継続です(笑)

本題に戻り・・・

数年後、社内ではゴルフが流行り自分もハマりました(^_^;)
・・・想えばゴルフ歴永いのに当時と10打程度しか変わらん・・進歩無し(ーー;)

ゴルフと言えば、4ドアーセダン乗り着けて・・ 何事も恰好から入るのだ～(^^)/~~~
そして、例の病気がムズムズと(笑)

ファミリア同様街に氾濫し・・それも変なフルエアロ装着や爆音仕様が！
こらアカン乗換えやなと！・・・人気車ゆえ下取値も良かった覚えが・・

プレリュード（ＨＯＮＤＡ）の走りが気に入ってたんでしょうね・・
アコードＣＡに決めました！
 
当時のＨＯＮＤＡはリトラヘッドが多く、元来好みで無かったし・・
ヨーロッパ仕様のＣＡ顔が気にいりました・・

資料皆無で写真日付から察するに87年夏頃乗換え？(ーー;)

改造内容は後日にヽ(^。^)ノ