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スズキ純正オプションのルーフキャリアが錆びてきたので納車以来初めてキャリアを取り外しました。




ルーフキャリアが付いてた方が見てくれが良かったので年中付けてましたが使わない時は外すのが正解なんでしょうね…



ルーフキャリアが無いと洗車の時に掴むものが無いので足場台を買わないと苦労しそうです。

一つ試してみたいことがあるけど同じこと考えてる人いますかね？
二代目のルーフレール移植…

いつになるかわからないけどお金と時間が工面できるようになったら挑戦してみたいです。

今年のGWの1番の遠出は隣の市まで薪を貰いに行ったことでした。
90センチの枝もシートを倒せばまあまあ積めました。


車高を上げてなかったらちょっと厳しかったかな…



後は長年放置されてた畑を整備したので地元の友達とバーベキューしました。



静岡県中部にあるKOマートには元々さわやかのハンバーグを作っていた業者の満点バーグが売っているので見かけたら買ってみるのも良いかもです。
噂ではほぼさわやかと同じ味らしいです。

畑には勝手に生えてきたビワの木があって
もうすぐ食べごろなので楽しみです。
秋には多分アケビも採れそうです。
とりあえず格安の中華バギーが欲しいです。

エスクード の安定性が良すぎるせいか
タンクの高速安定性が気になる…

100キロで直進走行してるときに後部座席にいると
座席が左右に揺れる…

FF車はみんなこんなもんなのか
それともタンクがこうなのか
それとも車の初期不良なのか

とりあえずディラーに相談してみようかな

ダメだったら車体の補強パーツ入れるか
ホイールを純正の鉄からアルミに変えるか
タイヤを変えるかでなんとかなるかな

やっぱりカヤバのショックアブソーバーに交換するのが一番効果あるかな

走行距離が10万キロになりました。


実際は純正よりも大きいタイヤを履いているので走行距離自体はもっと多いですが…

5000キロ毎に行なっているタイヤローテーションとオイル交換をしました。



5000キロだとオイルが真っ黒なのでスパンを短くしようかな？

今回はBOSCHのオイルフィルターにしてみました。
安かったけど径が純正より小さかったのでオイルフィルタレンチを追加購入しました…

ブレーキパッドはまだ一回も交換してないけど5mm以上残っていそうでした。

タイヤの溝はスリップサインのところでフロントが7.5mm,リアが9mmくらいでした。
このタイヤも5万キロくらい走ってるのでMTタイヤって意外とコスパ良いかもです。

薪ストーブを入手したのでキャンプに行ってきました！



薪ストーブは暖かくて最高でした！



薪ストーブと大量の薪、
荷物が増えるとエスクードだと積み込みが大変ですね…
そろそろヒッチキャリアに手を出してしまいそうです👍